

天津市通才汽車銷售有限公司
主營產品: 其他非機動車
通才汽車-J6L牽引車專賣店-J6L牽引車專賣
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特別值得一提的是半掛牽引車的發展,我國加入WTO后,港口運輸量日益增大,為半掛牽引車的發展提供了機遇,近年來,該車型發展很快。在舊分類中,半掛牽引車是列入載貨汽車統計的,沒有單獨列出,新分類是作為商用車的一大類單獨列出的。對于半掛牽引車,車輛分類依據的質量是處于行駛狀態中的半掛牽引車的質量,加上半掛車傳遞到牽引車上大垂直靜載荷,和牽引車自身大設計裝載質量(如果有的話)。半掛牽引車是近年來整個處于下滑態勢的重卡行業中閃亮的一片細分市場。
跑貨運1個月賺1萬多元,誰見了能不眼紅?
“不管干什么,大家終目的都是為了養家糊口。種地忙活一年后也只能剩下兩三萬元,以前跑貨運1個月能賺1萬多元,誰見了能不眼紅?”劉師傅笑了笑,接著說:“其實物流運輸行業的門檻很低,只要會開車,攢點錢買輛卡車就入行了,導致現在出現了‘供遠大于求’的局面?!苯┠觌S著車輛質量水平提高,物流效率也更上一層樓。“過去一輛解放卡車要想順利跑完10萬km幾乎是不可能的,因此,一名稱職的卡車駕駛員不僅會開車,還得會修車才行。后來解放J6重卡問世后,車輛的可靠性大幅提升,50萬km無大修的卡車隨處可見,就是行駛了100萬km的卡車也不在少數。
青島解放推出JH6生活艙
青島解放此次推出的JH6+生活艙在傳統平頭車的基礎上擴展出更寬敞的生活空間,降低了狹小空間帶來的壓抑感,空間加大當然要合理利用,這點青島解放設計的不錯。臥鋪可以選擇上下鋪形式,下鋪也可以組成一張雙人床,靈活性更強,除了臥鋪的創新JH6+生活艙還有很多巧妙的設計,國產卡車的發展需要更多的設計,在可靠性經濟性方面國產卡車已經達到了不錯的水平,較進口車型的差距更多的是在細節和創新上。青島解放生活艙的出現是一個很好的勢頭,它不但是一個實用的產品,更多的反映出了國產卡車廠商對用戶理解的加深,相信未來國產卡車會發展的更好,更符合中國卡車用戶的需求
