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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

NTN軸承安裝不當造成的噪聲問題

1、裝配現場必須保持清潔。NTN軸承的運轉和使用壽命是至關重要的，要避免軸承沾染灰塵、污染物和濕氣—污染物對。

2、檢查軸承座孔和軸上的配合面的，如幾何和尺寸精度及清潔度。

3、在軸承套圈的配合面涂上少許油或少許脂。

4、軸和軸承座孔有一個10度—15度的引導倒角。

5、冷凝產生的水分會導致軸承及軸承的配合面銹蝕，所以不要過分冷卻SKF軸承。

6、安裝之后給牙鉆軸承裝填潤滑劑，檢查軸承配置是否運轉正常。

軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量。熱裝作業有關注意事項，有以下幾點需要注意：

1、不將軸承加熱至120攝氏度以上；

2、為使軸承不直接接觸油槽底部，HAO考慮將牙鉆軸承放在金屬兩臺上，或將NTN軸承吊起來；

3、將牙鉆軸承加熱到比所需溫度高20-30攝氏度，以便操作中不致發生內圈變涼，難于安裝；

4、安裝后，軸承冷卻下來，寬度方向也收縮，所以要用軸螺母，或其它適宜的方法，使之緊固，以防內圈與軸承擋肩之間產生縫隙。

軸承保持架材料所要求的性能：

尺寸穩定性好機械強度大

此外，還需要加工性好。根據用途不同，還有要求其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。

軸承套圈及滾動體的材料：

套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的NTN軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。

進一步需要耐沖擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、采用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性，一般的滲炭軸承用鋼的化學成分。

NTN軸承保持架材料：

沖壓保持架的材料，使用低碳素鋼。根據用途不同，也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持架的材料，使用高強度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹脂。

NTN軸承裝配表面及與之配合的零件表面，如有碰傷、銹蝕層、磨屑、砂粒、灰塵和泥土存在，一則軸承安裝困難，造成裝配位置不正確；二則這些附著物形成磨料、易摩損軸承工作表面，影響裝配質量。因此，安裝前應對軸頸、軸承座殼體孔的表面、臺肩端面、及連接零件如襯套、墊圈、端蓋等的配合表面，進行仔細檢驗。如有銹蝕層，可用細銼銼掉，細砂布打光，同時也要清除軸承裝配表面及其連接零件上的附著物。  

NTN軸承的使用

使用上的注意事項：滾動軸承是精密部件，其使用也須相應地慎重進行。無論使用多么的軸承，如果使用不當，則不會得到預期的。有關軸承的使用注意事項如下：

⑴.保持軸承及其周圍清潔。即使是眼睛看不到的小塵埃，也會給軸承帶來影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入軸承。

⑵.小心謹慎地使用。在使用中給與軸承強烈沖擊，會產生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴重的情況下，會裂縫、斷裂，所以必須注意。

⑶.使用恰當的操作工具。避免以現有的工具代替，必須使用恰當的工具。如專用套筒、壓力機等。

⑷.要注意軸承的銹蝕。操作軸承時，手上的汗會成為生銹的原因。要注意用干凈的手操作，盡量帶上手套。

⑸.在安裝準備工作沒有完成前，不要拆開軸承的包裝，以免污染。

NTN采用新技術開發潤滑油和保持架可密封型軸承減小50％阻力

恩梯恩（NTN）采用新開發的潤滑油和保持架，開發出了旋轉阻力較以往產品降低了50％以上的密封型深溝滾珠軸承。用于EV（電動汽車）馬達時，可減少機械損失，提，因此能夠減輕車載電池的重量并延長續航距離。

用于支撐轉子的密封型深溝滾珠軸承由于在輕負荷、高速旋轉的情況下使用，因此旋轉阻力大部分源于密封于內部的潤滑油的攪拌阻力。恩梯恩為了減小這一阻力，在構成潤滑油的基礎油、增稠劑、添加劑這3項要素中，實施了降低基礎油粘度，以及使增稠劑組織微細化的改進。增稠劑具有促使基礎油結合的功能，因此微細化后可增強使基礎油保持狀態的能力，從而減少增稠劑的使用量。

在行駛時的噪聲（靜音性）方面，確保了與原來的馬達潤滑油同等以上的性能。另外，通過以zui 佳比例配合使用潤滑油添加劑，抑制了由潤滑油高溫氧化導致的老化，實現了與以往產品同等以上的壽命。

除了潤滑油的開發之外，還改進了保持架上滾動體與保持架兜孔的接觸形狀，抑制了潤滑油過多流入軸承滾動面的情況。