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對圖上采用的標注符號、圖示分別加以說明;對施工場地平面布置的重點要加以說明。施工總平面圖應包括以下內容。

(1)原有河流、居民點、交通路線(公路、鐵路、火車道等)、車站、碼頭、通信、運輸點等及工地附近已有的和擬建的地上、地下建筑物，其他地面附著物、農田、果園、樹林、洞穴、墳墓等位置和主要尺寸。

(2)施工用地范圍和主要工程項目位置及里程，沿線的交通工程與設施，如大中橋梁、隧道、渡口等結構物位置及里程;道班房、加油站等運輸管理服務建筑物。

(3)需要拆遷的建筑物、或臨時占用的農田、果園、樹林。

(4)取土場和棄土場的位置。當取土場和棄土場距離施工現場很遠，平面布置無法標注時，可用箭頭指向取土和棄土場方向并加以說明。

(5)施工組織成果。各種臨時設施的位置，包括臨時生活房屋、采料場、各類加工車間、倉庫、臨時動力站(如抽水站、發電所、供熱站等)、臨時便道、便橋、施工場地排水系統、水源位置、河流位置及河道改易位置、電源線路(尤其是高壓線)，變壓器位置等;大型機械設備的停放、維修廠。

(6)施工管理機構，如工程局、工程處、施工隊及工程指揮系統的駐地等。

(7)標出劃分的施工區段。當一個施工區段有兩個以上施工單位時，標出各自的施工范圍。

(8)其他與施工有關的內容，如不良地質地段、國家測量標志、氣象臺、水文站、防洪、防風、防火的安全設施等。

道路劃線時平曲線之間的連接原則

(1)平面線形應當是連續、平順的，線形應力求與自然地形一致。當道路路線不受地形地物的限制時，一般均應采用直線形線。

(2)無論是從地形、地物的要求，還是從司機、乘客的心理來說.直線段并不是長度越長越好，直線段的長度應根據前述直線進行限制，長直線下坡盡頭的平曲線半徑應大于或等于不設超高的小半徑，在難以實施地段，應采取防護措施。

(3)避免使用連續急彎的線形。在些受地形條件限制的地區，為了使連續的反向曲線設計得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長的直線，或者設置較長的同旋曲線以改善線形。

(4)在轉彎很急的路段不設置復曲線，應盡量將復曲線合成同半徑的單曲線，以避免兩個小半徑的反向曲線直接銜接.并注意曲線線形的連續性。

(5)緊接大中橋和長度為50m以上隧道兩端的平面線形應與橋隧相協調。其兩端的小直線長度應滿足相關要求。

減小標線開裂，提高標線質量的幾點觀點

1選擇合理、適量的C5石油樹脂

據有的廠家介紹使用改性松香樹脂，標線開裂問題可得到明顯改善，但此種樹脂涂料易變黃，有刺鼻異味，但改用油性樹脂生產的涂料不粘胎時間又超過標準。建議單獨使用進口C5石油樹脂，如日本產的瑞翁C200H型或丸善R-100G，韓國產的科隆R-100和上海產的金森288S，都能大程度上的避免標線開裂的可能性。

2選擇合理的填料級配

填料的級配不合理，致使過大的顆粒居多或者過小的顆粒居多都會造成標線開裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。