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濟南魯巨機械設備有限公司主營：齒輪計量泵、液壓同步馬達、智能定量添加系統

困油對齒輪計量泵造成的危害

1、當閉死容積縮小時，困油區油液受到擠壓并從齒輪泵的零件配合表面的縫隙強行擠出，會使齒輪計量泵的齒輪、軸套、端蓋和軸承等受到很大的附加載荷（彎曲應力、剪切應力和壓應力等）。這種載荷，一方面會使油溫升高，造成功率損失，降低工作效率；另一方而會使零件加劇磨損，縮短計量泵的使用壽命。 2、當閉死容積變大時，困油區形成局部真空，使溶解在油液中的氣體被析出、氣化并形成氣泡。這種氣泡，一方面會使齒輪計量泵加大噪聲，產生氣蝕并破壞嚙合精度，降低工作效率、縮短使用壽命；另一方面會引起系統沖擊和振動，造成齒輪計量泵的壓力和流量脈動等。

齒輪計量泵出現汽蝕的原因是什么呢？齒輪計量泵

   1、在裝置現場，由于輸送的介質含有固體顆粒使輸送管怪相對變小，或是介質溫度升高而使裝置汽蝕余量減小，加上高溫介質易汽化，致使泵腔內的任力低于介質汽化壓力，泵汽蝕性能大幅度下降，導致汽蝕。

   2、由于齒輪計量泵是采用液力端放氣系統設計的，原有隔膜計量泵液力端的液壓介質受高溫介質的熱傳導易產生高溫汽化，加上活塞在高溫下往復運動時，產生的氣體過多，導致放氣閥放氣不暢準隔膜處于非正常工作行程狀況，造成真空度下降，容易汽蝕。

   3、隔膜泵的密封和補償閥的設計是泵吸入過程產生高真空度的關鍵，應與放氣系統的設計相匹配清持液體壓力的動態平衡，解決補償閥的補油不暢問題。另外應在結構設計上協調保持較高的真空密封性和補償作用。當然，隔膜的機械變形損耗，密封不嚴等也會降低真空度值。

   4、由于計量泵采用進口閥組水力設計，這個時候我們就要考慮提高計量精度，一般計量泵的設計多采用狹小通道、雙密封閥、疊放式結構。這種結構并不適合輸送高粘度及有固體顆粒的介質。停泵時，介質冷卻后易結聚在流動死區內，造成泵密封不嚴，容易汽蝕。

   5、液壓驅動的隔膜計量泵液力端用隔膜把工藝流體和液壓流體隔開，介質兩側流體壓力平衡時無泄露，但由于隔膜本身變形應力太大（隔膜材料可少用PTFE合成橡膠以及不銹鋼等材料制成），消耗的流體動能也就多。對應于吸入條件差液體粘度大、溫度高的工況，隔膜計量泵管道進口阻力變大，液壓腔吸入真空狀態的部分能量消耗于隔膜，因而隔膜計量泵自吸能力差，通常應倒灌。

齒輪計量泵的使用與管理

齒輪計量泵是齒輪泵的一種，而同時齒輪計量泵又是計量泵的一種，所以齒輪計量泵又具有了計量特性。近年來，齒輪泵設備在市場上應用廣泛。但是很多用戶不知道該怎樣使用，下面與大家分享一下齒輪計量泵的使用與管理。

計量泵要定期地進行查檢，并按流量誤差率分組。同組泵在同一機臺上使用，根據需要還可以在同一組I內劃分成更小的組，以使泵流量誤差降低到較小限度。每套泵應建擋案，記載共使用、維修、磨損、壓力、流量等情況。暫不使用的泵各表面應涂上除銹油，存放好。

長期沒用的泵，用前應將泵拆開，用白清洗干凈，待揮發后再組裝，調整轉動靈活。用時先予熱，溫度為280~330℃左右，升溫速度不超過100℃/小時，保溫時間3~5小時。予熱爐和焙燒爐應分開。予熱好的泵應運轉靈活，方可使用。

新裝上紡絳機使用的泵，應取樣測定共流量，井調整至允許的流量誤差范圍丙才能使用。