男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

由于現在輸送機托輥的類型多種多樣，所以在對托輥進行設計時，就會面臨很多的問題。主要問題有：

(1)現在市場上的托輥種類非常多，而且結構、制造材料各異，導致性能也有很大的差別，性能好的托輥可以使用10年以上，性能差的托輥只能運行幾天。價格存在很大的差別，上千元到幾百元不等。如何選擇價格合理、性能良好的托輥是用戶首先面臨的問題。

(2)在輸送機結構中，如何合理布置托輥也是必須考慮的問題。托輥數量的多少直接影響整機的輸送性能和運行成本。在設計時，要合理的選擇托輥間距，在保證輸送性能的基礎上盡量減少托輥的使用數量，從而降低整機成本，減少費用，以提高經濟效益。

在對托輥進行設計時，主要考慮的性能指標有三個：

(1)使用壽命。當前沒有一個統一的國際標準，各國家都使用自己的標準，但規定使用壽命都在20000h以上。

(2)運行阻力系數。有整機的運行特點決定，不同的輸送系統有不同的運行阻力系數。

(3)托輥重量。其重量的大小與整機的性能有直接的關系。

盡管托輥的結構比較簡單，但目前所設計的托輥還達不到國家規定的標準要求，在設計時考慮的指標不足，比如很少考慮運行阻力系數。所以在使用時，托輥比較容易失效、發生事故，造成了比較大的經濟損失。這就要求設計者要提高輸送機的綜合性能，重點研究起動技術、制動技術、自動張緊技術、機尾快速自移技術等關鍵技術，提高托輥的可靠性、使用壽命、降低運行阻力系數。

尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調整步驟與驅動滾筒相同。

皮帶機支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據皮帶長度和寬度、皮帶運輸量等的不同而不同。

下面，我們以寬度為1500mm支腿為例，具體操作方法如下：

① 先量出寬度方向的中心線，做出標記。

② 把支腿放在基礎上的預埋板上，用線墜垂線，使支腿寬度方向的中心線與基礎中心線重合。

③ 在基礎中心線上任意一點（一般以1000mm以內為宜）做一標記，以此標記為基點，用盒尺分別測得此點到兩支腿的距離，根據等腰三角形原理可知，當兩尺寸相等時，支腿即找正。

④ 焊牢支腿，即可裝中間架，它是由10或12號槽鋼制作而成，在槽鋼寬度方向上鉆有直徑12或16mm的排孔，是連接托輥支架用的。中間架與支腿的連接形式為焊接，安裝時應用水平儀測量，以保證中間架的水平度和平行度，平行度方向上的兩槽鋼，上面的排孔要采用對角線測量法進行對稱度的找正，以保證托輥支架、上調心支架的順利安裝。

⑤ 把托輥支架裝在中間架上，用螺栓連接，把托輥裝在托輥支架上。需注意的是，在落料口的下方的托輥為四組橡膠托輥，起緩沖、減震作用。

⑥ 把下平行托輥和下調心托輥裝上。

尼龍托輥：磨擦系數低，耐磨，不易損傷皮帶。自潤滑性優良，使用過程中，無需注油而能在惡劣的環境條件下運轉，不易卡死，有較好的防磁特性。抗腐蝕性，抗老化性強，耐弱酸，弱堿和的腐蝕，不毒不污染能承受反復沖擊和震動。尼龍托輥本身重量輕，只有金屬件的三分之一，安裝方便，維修率低噪音小，運轉平穩，節能，可提高使用周期尼龍托輥防塵，防水性能好，在多揚灰環境中使用，不易進水。翼馬托輥生產的尼龍托輥規格型號齊全，可生產直徑，長度，特殊規格可按需定制。