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安徽歐仕格機械設備有限公司主營：空壓機

溫升過高是螺桿式空壓機運行過程中常見故障，螺桿式空壓機常期在高溫下運行，會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時，會發生高溫關停機故障。原因有：

1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機。

2.環境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右，而機頭出口溫度等于環境溫度加上60℃。坑下通風環境較差，多數溫度過高均由此引起。

3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫上升，防止壓縮機內結露，在壓縮機正常運行后，可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭，造成主機溫度高。

4.油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質，使用一段時間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高。(經常出現在加載瞬間)。

5.斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油，若發生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關閉不噴油，也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

6.潤滑油量不足，油冷卻器臟，堵塞，都會引起溫度過高。

7.冷卻風扇發生故障，風冷卻器阻塞，排風阻力過大，造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。

 空壓機啟動時油缸內建立一定壓力，保障潤滑油循環并對控制回路提供初始的控制壓力。3、具有單向閥作用，防止管網壓縮空氣回流到機器內部。嚴重的電能損耗。傳統的加卸載式空壓機在使用中能量損耗：加載時的電能耗費在壓力到達所需工作壓力后，傳統操控方法決議其壓力會繼續上升直到卸載壓力。提高空壓機稼動率，空壓機的用戶需要配合起來，領導和員工的執行力和廠家的合作，在用的時候機器再用，不在用的時候及時關閉機器嚴格執行操作規定，才能更大限度降低空壓機電能浪費，提高工作效率。

螺桿式壓縮機工作原理：

螺桿式壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩轉子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉。

轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5~10絲，主轉子（又稱陽轉子或凸轉子），通過由發動機或電動機驅動（多數為電動機驅動），另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。

優點：產氣量大，噪音小，可靠性高。