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保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

托輥是影響皮帶輸送機使用效果的關鍵部件之一，約占整機重量的30%～40%，占整機價格的5%～30%。在皮帶輸送機中，托輥用于支承輸送帶和貨載，并且保證輸送帶的垂度在設計限定的范圍內。在皮帶輸送機的設計中，托輥的選擇和選用數量對于皮帶輸送機的正常使用、穩定運行、維護費用、功率消耗、整機價格有重要的影響。

由于皮帶輸送機在輸送領域的特殊地位，所以對皮帶輸送機托輥的研究越來越重要。現在，對托輥的研究分析主要是托輥內部結構和托輥外形結構兩大部分，并且已經取得很好的研究成果，使托輥在內部結構上達到結構合理，密封性好，運轉可靠，經久耐用，在外形結構上達到對輸送帶有良好的接觸性、保護性以防止輸送帶跑偏、使輸送量增大等效果。另外，托輥的使用材料也是設計的一個重要內容。隨著新型材料的不斷增加，制造托輥的材料越來越多，所以要選擇合理和材料使托輥達到更好的性能。為了保證輸送機的工作效率和降低成本，要對托輥進行合理的結構設計和加工制造方法。

尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調整步驟與驅動滾筒相同。

皮帶機支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據皮帶長度和寬度、皮帶運輸量等的不同而不同。

下面，我們以寬度為1500mm支腿為例，具體操作方法如下：

① 先量出寬度方向的中心線，做出標記。

② 把支腿放在基礎上的預埋板上，用線墜垂線，使支腿寬度方向的中心線與基礎中心線重合。

③ 在基礎中心線上任意一點（一般以1000mm以內為宜）做一標記，以此標記為基點，用盒尺分別測得此點到兩支腿的距離，根據等腰三角形原理可知，當兩尺寸相等時，支腿即找正。

④ 焊牢支腿，即可裝中間架，它是由10或12號槽鋼制作而成，在槽鋼寬度方向上鉆有直徑12或16mm的排孔，是連接托輥支架用的。中間架與支腿的連接形式為焊接，安裝時應用水平儀測量，以保證中間架的水平度和平行度，平行度方向上的兩槽鋼，上面的排孔要采用對角線測量法進行對稱度的找正，以保證托輥支架、上調心支架的順利安裝。

⑤ 把托輥支架裝在中間架上，用螺栓連接，把托輥裝在托輥支架上。需注意的是，在落料口的下方的托輥為四組橡膠托輥，起緩沖、減震作用。

⑥ 把下平行托輥和下調心托輥裝上。

影響因素1.托輥徑向跳動量（該項指標直接影響物料輸送的穩定性）2.軸向串動量（直接影響托輥的使用壽命）3.靈活度（影響托輥的使用壽命和膠帶的使用壽命，以及整機的驅動功率）4.防水性能（影響托輥使用壽命）5.防塵性能（影響托輥使用壽命）6.軸向承載能力（影響托輥使用壽命）7.抗沖擊能力（影響托輥使用壽命）8.旋轉阻力（影響膠帶使用壽命）。8焊接工藝1.根據材料的特點選擇焊接工藝每一種焊接工藝都對應著一種類型的材料，不事先確定需要焊接的焊材材質就無法進行有效焊接。比如，Mig焊接適用于合金鋼和有色金屬焊接Mag焊適用于低鋁合金焊接Tig焊適用于不銹鋼、鋁、銅、鈦及他們的合金（厚度控制在0.5~8mm之內）。此外，焊條的材料也要考慮2.保護氣體的選擇保護性氣體的選擇對于Mag焊來說尤為重要，使用CO2這類的活性氣體會影響到焊接深度。