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天津同豪汽車銷售有限公司主營：汽車,汽車配件

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

1977年，二汽開始全力轉入5噸民用載貨車——東風EQ140的生產。EQ140型5噸載貨車當時是在“以軍為主、軍民結合”的原則上，在EQ240的基礎上發展起來的民用載貨車，它與一汽的換代產品基本上是處于同一產品等級，當時一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術無償轉讓給了二汽。

在開發過程中，一機部曾明確指示：“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優點，性能指標不亞于CA10。”在二汽從事EQ140產品開發的設計人員很多都是當年開發CA10的人員，他們把CA10的設計成果融合到了二汽的產品當中。

定速巡航、車道保持、EBS、AMT變速箱、車聯網系統等是目前行業內都在積極研發和配備的功能。對卡車而言，智能化的趨勢同樣不可抗拒。

東風天錦KR不單單是內飾造型上有所變化，其智能化方面也有很大提升。車道偏移、防碰撞預警之類的安全系統此前在中卡上基本不會出現，而東風天錦KR將這些系統融入到中卡上，也符合其“中卡”的定位。中控臺上安裝了一塊9寸觸摸LED顯示器，該顯示器集成了導航、倒車影像、影音娛樂等功能。全新方向盤也融入了功能按鍵，可以看到加入了巡航功能和儀表菜單操作按鍵。

因為市場不大以及成本過高等原因，過去很多商用車企不愿意進駐北京市場。但在這方面，東風商用車卻一直走在行業前列。金謀志表示，攻克北京市場代表一種技術自信。“像北京、深圳等一線城市，在排放法規方面確實是全國的風向標，代表著未來的發展趨勢。不一定說，我們要在北京市場做得多么好，獲得多大的收益，但至少是與國家號召和政策導向保持一致。”

“再有一個就是，能把北京市場這么苛刻的條件都滿足了，其他地方就不成問題了。而且，這也為東風商用車將來走向國際化奠定了一個好的基礎。”金謀志說道。

此外，在國六整車的競爭方面，金謀志則比較看重定制化。“現在，東風商用車已經做到，只要用戶有需求，我們可以馬上對車輛進行相應的調整。比如，有的用戶希望車輛運營效率更高，成本高一點沒關系；有的人可能希望性價比高一點，車配置少一點，舒適性稍微可以降一點，但是成本要低一點。”金謀志表示，這些車輛定制化需求，東風商用車都可以主動根據用戶要求進行調整，這是我們的技術優勢。