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彈條

      鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產生震動，而彈條特殊的彈性結構使其還具有吸收車輛駛過時產生的沖擊能量，達到減震的作用。彈條是在反復交變的應力下工作，它承受彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受極高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。

       彈條主要用與鐵路的鋪設中，種類比較多，在各個領域也有不同的應用，因此大家在選購的時候應當根據自己的的需要選擇不同材質的彈條，彈條的硬度一般為HRC41～46。彈條在使用的時候不可以有太熱或者過燒的現象，其表面脫碳層的深度包括了純鐵與過渡層不得超過0.3mm。彈條經殘余變形試驗后，其中部前端的變形值不得大于1mm。鐵路彈條扣件加熱設備以 IGBT 為主要器件，功率電路以串聯振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動跟蹤，多閉鎖相環路環控制。鐵路彈條的熱處理的工藝就是把工件放到感應器內，這樣周圍就會產生一定的磁場。 以上就是有關鐵路彈條的介紹，我公司專業生產銷售各種鐵路配件，如果您有需要可以與我們取得聯系。

       鐵路線是如今中國十分常見的一種代步工具，一種運載工具，能夠滿足市場的需求，高鐵列車的運作速率在不斷提升。彈條扣件做為鐵路道岔的關鍵構成，在全部構造中也具有十分關鍵的作用。延展性扣件的壓扣件關鍵是彈條，它根據彈條的彎折和歪曲形變，造成扣工作壓力作用在軌道上，一直有效地確保鋼軌中間的靠譜聯接，盡量維持軌道的性，阻攔鋼軌相對性于軌枕的橫縱向挪動，保證護軌一切正常，進而確保軌道車輛行車安全性。因為列車車轱轆與鋼軌的觸碰屬剛度觸碰，因而難以避免造成振動，而彈條獨特的延展性構造使其還具備消化吸收車輛駛來時造成的沖擊性動能，做到避震的作用。彈條是在不斷交替變化的地應力下工作中，它承擔彎折、扭曲、疲憊和浸蝕等幾種作用，在車輛根據時，也要承擔很高的瞬間沖擊性荷載，因此對彈條的特性規定十分嚴苛。