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濟寧福康機械加工有限公司主營：汽車起重機，隨車起重機
自制起重機的吊臂為什么會自動下沉？

自制起重機在工作的過程中，如果出現了吊臂自動下沉的情況，那么大家不要擔心，先做出相對應的處理措施之后在盡心排除問題以及解決問題，其實造成吊臂自動下沉的原因不外乎有三點：

一、自制起重機伸縮缸有問題

不動操縱手柄，松開伸縮缸上腔油管接頭，觀察是否連續流油，如果不斷有油流出，說明活塞上的O形圈已損壞，伸縮缸上、下腔已，更換O形圈即可。

二、自制起重機平衡閥有問題

上述檢查過程中，如果無油流出，伸縮臂依舊下沉，則說明平衡閥有內泄，應修復或更換。

當出現伸縮臂自動下沉故障時，也可先檢查上車工作油壓。不加大油門操作伸縮手柄，觀察油壓表，若油壓上升，說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞，須拆下清洗并消除阻尼孔內的堵塞物。

三、自制起重機的液壓泵有問題

在上面的檢查中，若油壓不上升，但在加大節氣門時油壓都能達到工作要求，則可確定是液壓泵出了故障。

自制起重機不同類型吊鉤的使用

我們經常見到自制起重機在吊運、裝卸物品，它是運輸過程必備的機械。根據吊車不同的噸位、使用范圍，使用的吊車吊鉤也是不同的。下面我們了解一下吊車不同類型吊鉤的使用。

載重量較小（3噸自制起重機以下）的吊鉤，多數直接固定于卷揚機上。在多數情況下，吊鉤本身重量還不能將鋼索拉近與克服傳動機構的摩擦力以及拉引電動機的轉子，所以需要加一些特別重量。

港口旋轉自制起重機，其通常載重量為2.5噸及3噸者，均備有吊鉤頭，在吊鉤與吊鉤頭之間，備有一根長約1/2公尺的圓鐵鏈條，這樣就使吊鉤有很大的運動性。

采用彈簧吊鉤頭的目的，即為減小吊鉤上的重擊力作用。若采用有足夠彈性的鋼索時，普通可不用此種彈簧吊鉤頭，僅在輕型鍛造起重機重才用到它。

自制起重機


自制起重機減速器的性能特性 

考慮到起重機自制起重機各組織的工作中特性、傳動系統范疇、進一步提高商品性能，采用較少規格型號滿足客戶需求各個方面的規定，自制起重機減速器其特性為：

1）承載力高。傳動齒輪采用滲氮、熱處理、磨齒生產加工、承載力比熱處理滾齒的軟齒面與立硬齒面齒輪減速器有大大提高。

2）體型小、重量較輕。與軟齒面與立硬軸頸減速器對比，同樣承載力減速器可減少2~4個非常電動機軸號。

3）、噪音低、震動小。采用磨齒生產加工提升了精度級別，傳動齒輪又開展了修緣，每個級別傳動齒輪的綜合性為0.98,震動和噪聲明顯減少。

4）采用多等比級數，降低單極傳動比，可打開管理中心距、減少減速器整個設備高寬比，考慮起重機自制起重機各組織的規定；減速器的公稱壓力減速比做到400，考慮了慢速度起重機自制起重機的規定。

5）三支撐點減速器，可立柱式、立式、乃至偏移一定視角安裝，便捷靈便。

6）本系列產品減速器有三四級融合型（即三級的安裝形式，四級的減速比）為慢速度起重機自制起重機的實用化出示了前提條件。