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保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多，數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35% ,承受了70%以上的阻力,因此托輥的質量尤為重要。

托輥的設計尤為重要。托輥設計的總原則:結構簡單、回轉靈活、成本低廉、經久耐用。

一、輥身設計原則

1、選材原則:適用、方便。托輥輥身的選材范圍很廣,鋼管、塑料、陶瓷鑄石、復合材料等等。可以根據托輥的實際工況要求,本著經濟、方便的原則選用材料。尤其是陶瓷托輥的軸承座處要處理好,否則托輥跳動太大。

2.設計、加工原則:輥面的圓跳動、兩個軸承座安裝段的同心度符合標準要求,要留意輥身的靜平衡,在靜止狀態下要能停止在任何位置。

3.可以批量、合格地生產。

二、軸的設計原則:可以根據市場供給,選用Q235冷拉圓鋼,公差標準為h6 (沒有使用js6或k6)。 假如使用熱軋圓鋼。短軸使用雙頂針加工(長軸只能使用調頭車) , 公差標準為h6 (沒有使用js6或k6)。

傳動滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置，傳動滾筒就是常見的一種，這款設備的型號比較多，一般有以下幾種：YT(YII)型傳動滾筒，采用德國技術，電機為油浸直接冷卻，配用的行星齒輪減速器，扭矩大、精度高、噪音低、滾筒全密封、無滲漏，可用于粉塵大、潮濕等環境惡劣的場合，是皮帶輸送機、斗輪堆取料機、裝卸船機理想的驅動裝置。

在拉伸彈簧的作用下，促使吸盤復位真空度消失，保障了輸送帶和滾筒體之間的順利分離，避免了能量消耗。實用型傳動滾筒會使得皮帶輸送機在運轉時得到較加穩定的傳動比，輸送能力大幅度提高。近年來國內外的皮帶輸送機的傳動滾筒主要以金屬筒體的外表面包膠為主，眾所周知輸送機的傳動是靠傳動滾筒與輸送帶之間的撓性摩擦來實現的。