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什么是四輪定位？簡單來講，四輪定位就是檢驗車輛的輪胎有沒有偏，有沒有歪。如果車輪是偏的，可以想象在行車的過程中如果遇見障礙會發生什么不妙的事情。一般來講，只有出現車輛直行駕駛時方向盤不正、車輛更換懸掛系統后等情況，才有可能會用到四輪定位。

新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，盡量在新胎更換后的150km內不要過急剎車。當司機發現輪胎有鼓包現象時要停止使用，一位汽車在行駛在惡劣的環境下，輪胎鼓包的現象很常見，如果繼續行駛很可能發生爆胎，這樣事故率也會大大的增加。還有就是經過多次修補的輪胎不建議繼續使用，尤其是在高速公路上行駛。可能車主為了節省養車成本使用多次修補后的輪胎，但是在跑長途時，由于輪胎長時間與地面摩擦，老化程度大大加強，這對行駛安全造成了極大的威脅。

高速上的應急車道不能隨意占用，除非是真的遇到突發狀況，車輛無法行駛，或者是爆胎，為了自己和他人的安全，要把車輛挪到應急車道上更換備胎。備胎可供行駛的距離并不會太長，因此換完之后要盡早的到服務區，太遠就選擇就近下高速修理輪胎。

按照規定，在應急車道停車的時候，需要打開雙閃并且在汽車后方150米的地方設立三角警示牌，這樣就可以提醒后面的車輛注意避讓。只是有些駕駛員一遇到爆胎就有些慌神了，就直接將車停放在應急車道上，之后就開始換胎，結果就收到了扣6分的罰單。原因就是因為沒有做應該有的警示提醒的動作。