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安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設備

現在市面上大多都是傳統投幣式、刷1卡式的充電站，它們常常打著“智能充電站”的旗號，實際上卻并非如此，反而給電站投資人帶去了很多麻煩。

拿投幣式充電站來說，投資人需要時刻操心安裝在不同小區的充電站，不僅要每天跑腿收取零錢、記賬本，還要時刻擔心投幣箱被撬，讓電站運營商費心又費力，還賺不到什么錢。

但隨著智能充電樁的出現，很多刷1卡式充電站就模仿其中的掃碼支付、充滿自停等個別功能，美其名曰“微支付智能充電站”，但實質上沿用的還是原來的舊模式，很多數據依然不透明，用戶和運營商并沒有感覺到“智能”的便利性! 而目前能稱為智能充電站的，就是顛覆傳統的智能掃碼充電站。無論是在支付方式、充電方式，還是在充電過程、后臺數據統計等方面，都能讓用戶和運營商切實感受到智能和便捷。

新能源汽車作為汽車產業的發展愿景，一直以來被國家所重視。節能與新能源汽車技術路線圖中指出，2020年新能源汽車銷量超過總銷量的7%，2025年超過15%，2030年超過40%，如此龐大的產業規劃，自然需要動員各方面力量，完善政策措施，尤其是充電基礎設施的建設，充電樁產業自然而然成為了焦點。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

隨著中國社會環保意識逐漸增強，新能源汽車行業的發展成為解決石油資源短缺、降低大氣污染的關鍵點，在社會需求、政府扶持以及民營資本的刺激下，中國新能源汽車保有量達344萬輛，同比增長72.9%。而在新能源汽車的發展下，特別是出租車、網約車的電車化政策，推動了充電樁的產業發展。由于充電樁造價低廉、主要安裝在停車場，適用于慢充動力電池。