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公路標志桿公路標志桿公路標志桿

公路標志桿公路標志桿公路標志桿高速公路標志桿制作及基礎預置件要求

1、一般的城市交通標志桿均按照高6米橫臂1米，來進行制作。沒有特殊情況所有監控立桿預埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國標及受風要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和至小水泥用量應符合GBJ204-83的規定;

2、監控桿必須有良好接地加引線導入地下(建議導電不走桿體)，其接地電阻小于4歐;

3、預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據預埋件安裝圖正確放置監控立桿預埋件，保證支臂桿的伸出方向與行車道垂直(或按工程師要求)地腳螺栓作為主筋;

4、監控桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預埋件水平。預埋件法蘭盤低出周圍地面20~30mm，再用C25細石砼把加強肋蓋住，以防止積水。河南天寶交通設施工程有限公司

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公路標志桿一個城市必須要有規劃好的清晰的標識系統，不單益于初次來者，對當地居民也是有一定的幫助。能良好的利于城市開展旅業。標識標志不僅僅是一種識別系統，還能展示一個城市的發展水平。河南天寶交通設施工程有限公司與我們平常緊密聯系。交通標志桿帶有民族特色的，外觀和功能互相結合的標志桿，是現在城市的重要風景線。現在國際上在城市規范中已經將國家標牌設計作為整體設計的重要因素加以考慮。城市標志桿要服務大眾群體，他不是擺設，它要求更多的感性知覺等原理設計，以符合路人的需求。交通標志桿制造商所生產出來的很多標志桿是以每小時80的速度來看的，而有些是供路人停下來仔細閱讀。公路標志桿標志桿作為建筑群體里的識別系統，標志標識牌的識別是在一定的動間內，由近及遠，加上他的功能，標志桿的體量與尺度就尤為重要，尤其在標志桿與人間比例上，人體工程學應恰如其分溶入于標志標志桿生產中。城市標標志桿已經不單是尋找道路，識別公共設施的標志桿，而更多的表現一座城市文化特征的重要因素。現在中國設計的標志標牌大多零零散散，并沒有形成體系，和現代的道路發展很不協調。交通標志桿很大一部分在制作上只考慮功能性的需要，卻完全忽略了標志標志桿外觀對環境的影響。絕大部分城市的交通標志桿制造商對于標志系統都有一些問題。

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公路標志桿河南天寶交通設施工程有限公司專業生產交通標志桿、標志牌廠家；道路交通標志通常情況下設置在道路的右側，司機容易看到的位置。對于像超車道、行車道、緊急停車帶等車道設置道路交通標志時，在路側設置是有困難的，它通常是通過龍門架設置在道路的上方，便于司機觀察，解決懸臂式交通標志桿相互遮擋的問題。公路標志桿在高速公路終點附近，還將一些禁令或警告標志設置在中央分隔帶內。設置交通標志的位置時一定要考慮標志之間不互相遮擋、影響，同時不會被其他建筑物阻擋司乘人員視線。互通立交、服務區等道路交通標志的設置，以交通車輛接近交叉口或分流、合流處不會影響駕駛員視線為原則。