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重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司主營：路錐，護角，告示牌

常用的停車場劃線專用標線工藝分為熱熔和冷噴劃線。

熱熔劃線：

1、漆膜厚度：1.2-1.5mm；不粘胎，干燥時間小于5min;

2、外觀：涂層清白鮮明，耐日曬溫差，不變色，夜間反光度強。

3、交通標線是由路面標線、箭頭、文字、立面標記和路邊線輪廓標等構成的安全設施，作用是管制和引導交通。

冷噴劃線：

1、漆膜厚度：0.12-0.15mm；不粘胎，干燥時間小于30min;

2、外觀：噴涂厚度均勻、色澤清晰，耐日曬溫差，不變色。

3、交通標線是由路面標線、箭頭、文字、立面標記和路邊線輪廓標等構成的安全設施，作用是管制和引導交通。

道路劃線公路工程施工組織的基本原則

1)連續性。連續性是指施工生產過程中的各階段、各工序之間在時間上緊密銜接，不發生任何不合理的中斷現象，這是提高勞動效率的重要條件。

2)平行性。平行性是指工工生產過程中的各項施工。生產活動，在時間和空間上應盡可能地平行進行，這是充分利用工作面的有效途徑。

3)協調性。協調性是指施工生產過程中的各階段、各個工序之問在人員和設備上要保持適當的比例關系，不發生不配套、不平衡、相互脫節的現象，從而充分調動職工的生產積極性，不斷提高設備的利用率。

4)均衡性。均衡性是指在整個建設工期及其各個施工生產環節中，任務完成平衡，工作負荷相對穩定，不出現時松時緊、忙閑不均、趕工突擊等現象。

應根據線路所經控制點，擬建路線的一步。道路劃線進行勘察和測量，選出距離短、工作量小、工程舉辦容易、造價低廉、后遺病害少、養護費用低、使用效益大的線路。如果線路有幾種選線方案，則應進行比選，以便從中選定優方案。應本著就地取材、因材施用、利廢增益的原則，各項新建或改建工程的設計。重視久遠的經濟損益分析來進行設計。公路等級一旦確定，則線形幾何規范也隨之確定。

尤其是丘陵區和山嶺區的縱坡度是很難改變的又如路基路面工程往往占造價比重大，但可以從低級過渡到，分期修建。這些項目的設計，都必需充分考慮前期工程能為后期利用，而不致廢棄，造成浪費。此外，路面等級愈低，造價愈低，但公路養護和更新費用則愈高，行車消耗費用愈大。因此，決定路面等級不能孤立地考慮造價，而是要根據較長時間，從造價、養護更新費用，特別是行車消耗費用這三者進行經濟損益分析，選擇經濟合理方案。