
18kg手動彎道機-滏金金屬制品-鋼軌彎道機大量批發
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彎道機
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。我國鋼軌以每米大致重量的公斤數,可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種,2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。在鋼軌的品質保證期內,要注意鋼軌的質量變化。近年曾發生幾起進口鋼軌的實際運行使用中出現質量問題的索賠案,經檢驗檢疫機構運用超聲波探傷等檢測手段判明為軌內裂、軌面剝離等缺陷,出具檢驗檢疫證書后,取得顯著索賠成效。
鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等,主要用于鐵路上,并與轉轍器合作,令火車無需轉向便能行走。鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定放在軌枕上,軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘等鐵路配件緊固。鐵路路軌以鋼鐵制成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木、灰枕,或路枕,功用是將鋼軌的重量及鋼軌所受壓力分開散布,和保持固定軌距,維持路軌的軌距。原先是木枕,現在是混凝土枕。
道床直接鋪在路基面上,道床采用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性鐵路軌道質的材料,以不同的方式組合起來的。一般而言,軌道的底部為道床,是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 (在橋上就相當常見) ,甚至嵌在混凝土里。軌枕埋在道床內,一般為橫向鋪設,用木、鋼筋混凝土或鋼制成。鋼軌以連接零件扣緊在軌枕上。現代軌道工程為了保障高速鐵路運行安全,并且提高路基的強度,減少道渣的清篩維護,以混凝土地基取代道渣、枕木及路基,稱之為'無渣軌道'。可以降低維修時間,維持良好的質量及行車安全。
