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安徽歐仕格機械設備有限公司主營：空壓機

壓縮機組加載后一直不卸載

1.生產的實際耗風量大于壓縮機組產風量，壓縮機組一直處于加載運行狀態。

2.檢查連接管網是否存在漏風現象。

3.檢查加卸載電磁閥是否動作或損壞。

4.檢查壓縮機組進氣閥是否關閉嚴密。

5.檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現象。

6.檢查安全閥、油器分離器是否存在內漏現象。

壓縮機組噪聲大

1.壓縮機組故障，軸承損壞或主機頭轉子故障。應立即停機與經銷商或售后維修中心聯系。

2.罩殼面板未裝好，隔音棉破損。

3.部件出現松動，需認真檢查并堅固各連接部件。

潤滑油對空壓機能效的影響

潤滑油對空壓機能效的影響主要是兩方面：

1.潤滑油粘度。通常來說，潤滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但這也不是的，主要根據機器情況來選擇潤滑油粘度。主機轉子間隙小，密封性能好的空壓機，選擇用低粘度的潤滑油，這樣運行阻力會小一些，能效會高一些，比如32號潤滑油;主機轉子間隙大，密封性能差一些的空壓機，選用粘度稍微偏高一些的潤滑油，可以提高密封性能，比如46號潤滑油。

2.潤滑油積碳。如果說灰塵是空壓機污染源，那么，積碳就是空壓機第二大污染源。選用潤滑油會大大減少積碳的產生，積碳越少油分壓差越小，空壓機能效越高。

溫度對空壓機能效的影響

從理論上講，溫度越低能效越高，但在實際使用中卻是恰恰相反，溫度過低時，水分排放不徹底，水分過多不但會影響潤滑油品質，還會增加油分壓差，降低空壓機能效。綜合考慮，運行溫度建議設置在85～90度，并提醒用戶油分桶要勤放水。

空壓機是一種氣壓傳動的典型裝置。空氣壓縮機的氣壓傳動以壓縮氣體為工作介質，靠氣體的壓力傳遞動力或信息的流體傳動。傳遞動力的系統是將壓縮氣體經由管道和控制閥輸送給氣動執行元件，把壓縮氣體的壓力能轉換為機械能而作功；傳遞信息的系統是利用氣動邏輯元件或射流元件以實現邏輯運算等功能，亦稱氣動控制系統。

氣壓傳動的特點是：工作壓力低，一般為0.3～0.8兆帕，氣體粘度小，管道阻力損失小，便于集中供氣和中距離輸送，使用安全，無爆1炸和電1擊危險，有過載保護能力；但氣壓傳動速度低，需要氣源。