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東風(fēng)新天龍的優(yōu)勢(shì)：實(shí)用性升級(jí)新天龍更加人性化

卡車(chē)重要的用途，就是作為卡車(chē)司機(jī)的賺錢(qián)工具。眾所周知，利潤(rùn)等于賺得的減去成本，新天龍必然在輕量化、油耗等經(jīng)濟(jì)性上做足了改良。就像工作一樣，司機(jī)們?cè)诳ㄜ?chē)上的時(shí)間是長(zhǎng)的，因此卡車(chē)司機(jī)對(duì)于卡車(chē)的舒適性及人性化設(shè)計(jì)也是很關(guān)注的。

（1）經(jīng)濟(jì)性升級(jí)，輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)，減輕整車(chē)自重。

（2）減小風(fēng)阻：

·頂擾流板高度可調(diào)；

·側(cè)面擾流板更大，有效減小風(fēng)阻，降低油耗；

·前圍側(cè)擾流板優(yōu)化設(shè)計(jì)；

·增加喇叭擋風(fēng)罩；

·主掛間隙合理匹配；

·“新天龍”風(fēng)阻系數(shù)在老天龍基礎(chǔ)上降低７％，更加降低油耗。

天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)輕型商用車(chē)、東風(fēng)純電動(dòng)商用車(chē)核心經(jīng)銷(xiāo)商。

1978年底，二汽超過(guò)了國(guó)家原規(guī)定2000輛的計(jì)劃，生產(chǎn)了5120輛汽車(chē)次向國(guó)家上交利潤(rùn)130多萬(wàn)元。其中東風(fēng)EQ140產(chǎn)超3120輛，闖過(guò)了虧損關(guān)。東風(fēng)卡車(chē)從此開(kāi)啟了創(chuàng)造市場(chǎng)從效益的帷幕。

1980年7月，二汽發(fā)展EQ140這樣的民用車(chē)型獲得了國(guó)家的肯定，從此之后，二汽更加擴(kuò)大了對(duì)于民用車(chē)型的投入力度，將民用車(chē)產(chǎn)能調(diào)高到總產(chǎn)能的90%。

中控部分可見(jiàn)自動(dòng)空調(diào)液晶顯示屏(倒車(chē)影像多媒體配置)

中控部分可見(jiàn)自動(dòng)空調(diào)+液晶顯示屏（倒車(chē)影像+多媒體配置），左側(cè)還有方向盤(pán)調(diào)節(jié)按鍵，可以說(shuō)功能性配置一應(yīng)俱全了。車(chē)市速看:高頂雙臥豪配245匹6米8天錦KR高頂雙臥鋪休息區(qū)配有三條遮陽(yáng)簾、掛鉤，非常實(shí)用。上下鋪的距離也比較寬敞，睡在下鋪的駕駛員不會(huì)有很強(qiáng)烈的壓抑感。配置部分有多功能方向盤(pán)、定速巡航、電調(diào)電加熱后視鏡等，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中表現(xiàn)還不錯(cuò)。需要強(qiáng)調(diào)的是，該車(chē)駕駛室為平地板布局，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)自然無(wú)需多言。此外，這臺(tái)天龍為了保證駕駛員良好的休息狀態(tài)，還配備了寬度表現(xiàn)不錯(cuò)的雙臥鋪，上下臥鋪等寬，駕駛員再也不用糾結(jié)誰(shuí)睡上鋪或下鋪了。