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保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

由于現在輸送機托輥的類型多種多樣，所以在對托輥進行設計時，就會面臨很多的問題。主要問題有：

(1)現在市場上的托輥種類非常多，而且結構、制造材料各異，導致性能也有很大的差別，性能好的托輥可以使用10年以上，性能差的托輥只能運行幾天。價格存在很大的差別，上千元到幾百元不等。如何選擇價格合理、性能良好的托輥是用戶首先面臨的問題。

(2)在輸送機結構中，如何合理布置托輥也是必須考慮的問題。托輥數量的多少直接影響整機的輸送性能和運行成本。在設計時，要合理的選擇托輥間距，在保證輸送性能的基礎上盡量減少托輥的使用數量，從而降低整機成本，減少費用，以提高經濟效益。

在對托輥進行設計時，主要考慮的性能指標有三個：

(1)使用壽命。當前沒有一個統一的國際標準，各國家都使用自己的標準，但規定使用壽命都在20000h以上。

(2)運行阻力系數。有整機的運行特點決定，不同的輸送系統有不同的運行阻力系數。

(3)托輥重量。其重量的大小與整機的性能有直接的關系。

盡管托輥的結構比較簡單，但目前所設計的托輥還達不到國家規定的標準要求，在設計時考慮的指標不足，比如很少考慮運行阻力系數。所以在使用時，托輥比較容易失效、發生事故，造成了比較大的經濟損失。這就要求設計者要提高輸送機的綜合性能，重點研究起動技術、制動技術、自動張緊技術、機尾快速自移技術等關鍵技術，提高托輥的可靠性、使用壽命、降低運行阻力系數。

3、附件、安全裝置的安裝

附件的安裝必須在支架上放上皮帶后才可進行。附件包括導料槽、空段清掃器、頭部清掃器、防跑偏開關、溜槽、皮帶拉緊裝置等。

溜槽裝在落料口上，下面與導料槽連接，導料槽裝在機尾皮帶的上面。礦料由落料口進入溜槽，再由溜槽進入導料槽，導料槽把礦料均布在皮帶的中心方向，防止礦料迸濺。

空段清掃器裝在機尾下皮帶，起清掃下皮帶礦料的作用。

頭部清掃器裝在機頭滾筒的下部，起清掃上皮帶礦料的作用。

拉緊裝置分螺旋拉緊、垂直拉緊、水平車式拉緊等。螺旋拉緊與機尾支架為一體，由螺母和絲杠組成，一般用于短皮帶。垂直拉緊和車式拉緊用于較長皮帶。

安全裝置包括頭部護罩、尾部護罩、拉繩開關等。安全裝置裝在皮帶機的轉動部位，起保護作用。

經過以上方法和步驟的操作，并保證一定的精度范圍，通過空負荷和負荷試車，并對皮帶跑偏進行調整，即可平穩安全的運轉。

承座的概念即是軸承和箱體的集合體，便于運用，樣的優點是能夠有尤其好的合作，便利的運用，少了運用廠家的本錢。致于形狀，多種多樣，通常是一個箱體軸承，能夠裝置在其間。托輥是帶式輸送機的重要組成部分，其種類多、數量大。它占帶式輸送機總成本的35%，產生超過70%的阻力。

因此，托輥的質量尤為重要。錐形托輥的加工技術的優勢：1、旋轉有些的質量減輕了1/3，大幅度降低了轉動慣量；2、簡化了生產工藝，減輕了勞動強度，提高了工作速率；3、改變了守舊的密封構造，在各種惡劣環境中完成了沒有污染長時間正常運轉；4、了托輥兩頭軸承位置的同軸度，差錯≤0.05mm；