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安徽歐仕格機械設備有限公司主營：空壓機

輸出排氣壓力過低

1.實際用氣量大于機組產氣量，應檢查相連接的設備和管網，若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下，系統的用氣量大于壓縮機組的產風量，則應更換大規格的壓縮機組或增加壓縮機組。

2.卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值，充分發揮效率。

3.空氣過濾器濾芯臟、阻塞，造成壓縮機機組進氣量不足，排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況，必要時更換。

4.電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏，需更換。

5.控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。

6.進氣閥動作不靈敏，未完全打開。需檢修并檢查控制系統狀況。

7.油器分離器阻塞，需更換油器分離器濾芯。

8.安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。

9.氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏，應進行檢修。

10.放空閥故障，壓縮機組加載時無法關閉。需進行檢修或更換。

 卸載時電能的耗費當到達卸載壓力時，空壓機主動打開卸載閥，使電機空轉，形成很大的能量消耗。空壓機卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統空壓機有顯著的節能空間。空壓機的油路系統，停機時間較長可能會凝結，導致空壓機無法正常使用，所以嚴寒地區空壓機的機房溫度要保持0℃以上。 嚴寒天氣空壓機故障率會增大。需時常關注空壓機的運行狀況，堅持做好定期的保養維護。因活塞式空氣壓縮機的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級過濾，對于螺桿式空氣壓縮機因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經過兩級過濾處理就可以滿足客戶對空氣品質的要求，

 泄放電磁閥的作用:當空壓機停機或空車時泄放閥即打開，排出油氣桶內之壓力，以確保空壓機再次運行時能在無負載情況下起動或空負荷運轉。常用的泄放閥為二通常開電磁閥或活塞式泄放閥。機組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點。從壓縮機排出的油、氣混合物，經過油氣分離器，用旋風分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。嚴重的電能損耗。傳統的加卸載式空壓機在使用中能量損耗：加載時的電能耗費在壓力到達所需工作壓力后，傳統操控方法決議其壓力會繼續上升直到卸載壓力。