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天津同豪汽車銷售有限公司主營：汽車,汽車配件

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

1978年的春天，二汽扭虧為盈的戰役打響。

1978年3月25日，湖北省召開工業學大慶回憶，二汽的廠長黃正夏在大會上表態：“首先，我們肯定不超過3200萬的計劃虧損；第二，我們爭取超產2000輛5噸民用車，虧損不超過2000萬元；第三，我們還想爭取超3000輛5噸民用車，力爭今年扭虧為盈。”

天龍已經上市很長時間了，隨著國六標準即將落地實施，東風商用車及時出了國六版本的天龍KL。現在，我們就來看看這輛搭載國六“龍擎”動力的天龍KL有啥不一樣。“鷹眼”透鏡大燈有點“兇”這輛天龍KL牽引車前臉和保險杠采用了同色設計，中網進氣格柵采用了倒梯形的樣式，配上東風大標，不怒自威很有氣勢。駕駛室是高頂雙臥，3個雨刮臂的配置在東風車上已然成為了一種傳統。

風擋玻璃下方兩側位置各有一個扶手，當司機擦拭玻璃時，方便抓握。車頂裝配了導流罩，不用多說，相信卡友應該都知道這玩意兒的好處。

500公里分流轉運大單橋載貨

● 500公里分流轉運 大單橋載貨

長途奔襲完，快遞到達重要節點城市，就開始要往更下一級的城市進行分流轉運，這時候快遞件需要呈狀發出去，那么你的車隊就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運力過剩，就是大單橋。

東風體系內，天錦的中卡應該是負盛名了，如果你不差錢，當然上的天錦KR，如果更加追求性價比，天錦VR也是沒有問題的。當然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。