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蘇州欣影膜結構工程有限公司經營項目涉及張拉膜、骨架膜結構、膜結構、景觀膜結構、高速公路膜結構收費站、加油站膜結構、體育場看臺膜結構、膜結構停車棚、遮陽膜結構設施、天橋連廊膜結構、公交車站膜結構、公園綠化膜結構小品建筑、固定篷、伸縮篷等方面。

在膜結構設計階段所要考慮的要點有：

1，保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學效果；

2，細化支承結構，以充分表達透明的空間和輕巧的形狀；

3，簡化膜與支承結構間的連接節點，降低現場施工量。

膜結構研究的主要問題有：

1，找形（Form-finding）或更進一步叫“形態理論”；

2，考慮膜材松弛和各向異性下的結構響應；

3，結構在風荷載作用下的動力穩定性；

4，裁剪優化；

5，膜與索及支承結構間的相互作用， 發展方向。

膜結構車棚合格產品驗收標準：

節點構造應符合計算假定。應考慮節點構造偏心對拉索、膜材產生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。

在支承構件與膜材的連接處不得有尖角、毛刺、尖點。

一般，膜結構車棚制作、安裝分項工程應按具體情況劃分為一個或若干個檢驗批，按規定進行工程質量驗收。

在膜結構停車棚膜材料連接處要堅持高度水密性，要選擇可以避免膜材料磨損和撕裂的方法。質量經過檢查要是合格的，才能判定是合格的。膜結構車棚支撐構建和膜材料連接處不可以有毛刺、尖角、尖點。

修建膜結構停車棚、張拉膜車棚時一定要確保材料連接處要堅持高度水密性，要選擇可以避免膜材料磨損和撕裂的方法。支撐構建和膜材料連接處不可以有毛刺、尖角、尖點。質量經過檢查要是合格的，才能判定是合格的膜結構建筑。