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靠譜的鍍鋅鋼管生產商，以便保質保量，大多數不選用磷化處理(冷鍍)。只能這些經營規模小、設備陳舊的中小企業選用磷化處理，或許她們的價錢也相對性劃算某些。住建部已宣布后文，擊敗技術的冷鍍鋅鋼板管，禁止用冷鍍鋅鋼板管作水、煤氣管。磷化處理別名冷噴鋅，是選用光電催化的方法，將鋅錠做為陽極，鋅分子喪失電子器件后變成正離子情況融解到鋰電池電解液中，而鋼鏈做為陰極，鋅正離子在鋼隨身攜帶獲得電子器件轉變成鋅分子火成巖到鋼鏈表層，產生涂層。
熱鍍鋅板以冷軋鋼板為原材料，大部分確保了冷軋鋼板一樣的生產加工特性，只有其繁雜的生產流程也提升了產品成本。換句話說，熱鍍鋅板的產品成本更低，運用范疇更廣，也變成鍍鋅鋼板銷售市場的關鍵種類。磷化處理是根據電極反應，開展熱鍍鋅，而熱浸鍍鋅是將原材料滲入鋅鍋開展熱鍍鋅，這是金屬材料間反映及物理學反映。熱浸鍍鋅時，原材料表層是一層層金屬材料間化學物質，隨后是鋅，而磷化處理表層就是說鋅，找不到內層。
我國現有的熱鍍鋅機組與國外水平存在的主要差距在于絕大多數機組沒有預清洗設備，對鍍鋅表面質量難以保證;現有光整機都是比較簡單的兩輥光整機(攀鋼為四輥)，無法更好地改善帶鋼的機械性能（高鋅層鍍鋅），特別是深沖性能；現有品種都是單一的鍍鋅板，僅有少量的合金化板，遠不能滿足市場需要。我國廠家生產的熱鍍鋅鋼板均以建材、輕工、農業、交通等行業為主要用戶。由于受現有熱鍍鋅設備條件、工藝技術及原板性能的限制，實際生產可供汽車制造業使用的鍍鋅板很少。