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機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engineoil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。

緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

密封作用：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

防銹作用：潤滑油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

緩沖作用：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

清潔作用：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

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先從機油大類說起。機油分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區分的。礦物質機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現在逐漸被合成機油取代。

而合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油性能上是的，如果車輛是帶T的發動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換周期也比較長，可以達到1年或1萬公里。半合成機油，也就是合成機油和礦物質機油混合而成，性能表現處于兩者之間，價格以及更換周期也居中，對于普通的自吸式發動機，可以使用半合成機油。

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那W后面的這個30、40指的是機油的粘稠度，值得是發動機在100℃的時候，機油的運動粘度，數字越高，說明越粘稠。

那發動機的機油太粘稠和太稀都不行，太粘稠了，機油流動性差，機油泵的壓力大，運送效率低，影響潤滑效果，還會增大發動機各個部件的阻力，增加油耗；如果稀了，機油潤滑質量也會下降，加劇磨損。