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正陽低溫裝備主要技術(shù)參數(shù)（立式、臥式）產(chǎn)品型號：5立方、10立方、15立方、20立方、30立方、50立方、100立方、高工作壓力0.8MPa、1.6MPa、二氧化碳儲罐高工作壓力2.2MPa。本系列儲罐為雙層真空粉末絕熱儲罐，用于儲存液氧、液氮、液氬、二氧化碳。樣式美觀，管路閥門結(jié)構(gòu)緊湊，集中控制，占地面積小，操作方便。
LNG儲罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進(jìn)行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進(jìn)液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進(jìn)液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進(jìn)入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進(jìn)行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。所以除充裝LNG時采用上進(jìn)液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進(jìn)液方式。

Lng儲罐預(yù)冷主要步驟：
1、先用低溫氮氣預(yù)冷
2，檢查卸車軟管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。軟管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
3，將槽車壓力升高，打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
4，打開儲罐上部部進(jìn)液閥向LNG儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa，關(guān)閉槽車氣相閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐氣相管路上手動放空閥排空氮氣。升降壓反復(fù)進(jìn)行。
5，判斷儲罐內(nèi)部溫度，通過測滿閥放出氣體，用溫度計測定，至預(yù)期值時，氣體預(yù)冷工作完成。

LNG儲罐用液流程操作步驟：
儲罐內(nèi)LNG由出液口流出經(jīng)過物理處理即可使用。用液時開啟儲罐的液體排放閥LNG流出即可進(jìn)行后續(xù)物理處理并使用。儲罐內(nèi)LNG通過物理處理（LNG的特性：液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)時將膨脹625倍）有液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)后再次回到儲罐內(nèi)完成增壓。儲罐需要增壓時將底部進(jìn)液口作為增壓出液口，儲罐增壓時儲罐內(nèi)LNG經(jīng)底部進(jìn)液流出經(jīng)過空溫式氣化器加熱轉(zhuǎn)換為氣態(tài)膨脹后通過儲罐的氣相口回到儲罐內(nèi)完成增壓，需開啟底部進(jìn)液閥和回氣閥。

LNG低溫儲罐的操作壓力為0.6-1.2MPa，操作溫度為-162℃，（分為立式或臥式）其罐體由內(nèi)外兩層構(gòu)成，為了減少外部熱量向罐內(nèi)的傳入，兩層間采用抽真空填充珠光砂保冷材料絕熱結(jié)構(gòu)，與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進(jìn)入內(nèi)、外罐間保冷層，有效和提高了保冷材料的使用效果。
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