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瀝青改性劑有很多種，那么在實際生產中就要根據不同的氣候條件和所要實現的路面性能來進行選擇。比如在我國南方地區，氣溫比較高，這個時候就偏向選擇可以提高瀝青混合集料高溫穩定性的瀝青改性劑。隨著動盤高速旋轉，改性劑受到強大的剪切和碰撞而不斷分散，將顆粒磨細，與瀝青形成混溶的穩定體系，達到均勻共混的目的。而在北方寒冷地區，就要有針對性的選擇可以提高瀝青混合集料的低溫抗裂能力的瀝青改性劑。另外，不同的路段，不同的路用性能需求，也需要添加不同的瀝青改性劑。比如，在重載和超載嚴重的路面，要選擇抗車轍性能好的瀝青改性劑。對行車舒適性要求比較高的路段，則要選擇抗裂性能好，彈性作用強的瀝青改性劑。

經過天然瀝青改性劑改性的瀝青分子量大，因此用天然瀝青改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩定性及低溫抗裂性能。抗車轍能力大大加強。隨著交通建設的發展，交通運輸量大幅度提高，行車密度及車輛載重越來越大，對路面的要求越來越高。又由于在自然環境下長期的氧化、縮合作用，使天然瀝青各組成分非常穩定，因此瀝青的耐久性好。氮含量高使它具有很強的抗剝落性能，是一種性能優良的道路瀝青改性劑。

   國產的WL系列瀝青改性劑和國外的天然瀝青添加劑性能相當，路用情況優良。將天然瀝青和橡膠復合，使各自的優勢得到互補，可應用于機場、橋梁、隧道等場合。對于遼河瀝青而言，能否加工出效果良好的改性瀝青，主要取決于改性劑品種的選擇及配伍性的研究。 sbr膠乳乳化瀝青具有常溫施工，節約能源，使用不受季節限制的特點。特別是現在都重視環保節能，對乳化瀝青的廣泛應用也帶來契機。目前，世界上許多國家在sbr膠乳乳化瀝青的使用率都在30%以上。

sbr膠乳乳化瀝青必須具有合適的粘度。對于不同的施工方法、施工季節和路面結構，對乳液有不同的粘度要求，乳液粘度不適當，容易造成路面過早破壞，影響路面使用壽命。因此，對于乳液的粘度要求越來越嚴格。但實際能夠完全互溶的兩種物質非常少，因此在道路工程上所說的相容性是指：聚合物改性劑微細的顆粒與基質瀝青組分發生反應，或穩定、均勻地分散在基質瀝青中，不產生分層、凝聚或離析等現象。沾度過高，流動性差，不利于撒布和與集料的均勻拌合，也不利于施工設備的計量；粘度太低，容易造成離析和乳液流失，施工和易性差。添加sbr膠乳后瀝青乳液有所增加，標準粘度均滿足規范要求；且隨著乳化劑用量的增加，瀝青乳液的粘度也呈明顯增加趨勢。從市場調查看出，我國的瀝青需要改進，需要對瀝青改性劑做出相關的研究。因為瀝青具有軟化點高，分子量大，灰分含量低等特點，并有相當含量的物質為溶物，根據其瀝青改性劑的機理，其瀝青具有更加優異的改性性能，單考慮到公路瀝青鋪路設備的加熱溫度一般在170oC左右，軟化點再200oC之上的瀝青由于難以發揮作用，因此用瀝青改性劑對其瀝青進行加工，以適應降低其軟化點，同時去除不溶物。