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在飛機制造方面，可以分為飛機的發動機、機身類零部件、飛機載設備和飛機起落裝備等部分說明。由于飛機的發動機種類很多，加工方式大同小異，所需設備以高精度數控機床為主，如加工箱體的4軸以上聯動臥式加工中心和立式加工中心、加工葉片的5軸聯動葉片加工中心、加工主軸用數控車床和高精度數控磨床等；機身類零部件（包括機頭、機翼和尾翼等）主要為大型框架結構，材料以鋁合金和鈦合金等為主，其加工工藝也是大同小異，設備以數控龍門式機床為主，如數控龍門鏜銑床、數控龍門加工中心、數控落地銑鏜床、數控5軸聯動龍門加工中心等

航空航天設備制造業大發展對機床行業具有很強的帶動作用。結合航空航天設備的特點，未來航空航天制造企業將采購一大批高速加工中心、5軸加工中心和5軸高速龍門銑床等關鍵設備。目前重點急需的是5軸加工中心。加工航天發射的運載火箭、艙體等大件，需要100t以上大噸位旋壓機，φ3000mm以上5軸雙柱立式車銑中心、φ16000mm以上落地銑鏜加工中心、加工寬度2000mm以上寬龍門鏜銑加工中心等重型機床。

高速砂輪因線速度快可以増加砂輪的研削性能 , 提升圓度尺寸精度 以及更佳表面粗度，高速砂輪因線速度加快60%可以降低砂輪的損耗 , 提生產能預計可以增加到40~60%，速砂輪因線速度加快可以降低砂輪氣孔阻塞的現象 , 讓砂輪排屑效果提升 . 減少修砂次數.高速導輪因線速度快近2倍 , 可以縮短一半修整導輪的時間 . 提升機器的有效產能高速導輪因線速度加快2倍 , 可以配合高速砂輪優異的性能 , 提生產能預計可以增加到40~60%,高速導輪因線速度加快2倍 , 可以配合高速砂輪優異的性能 , 提升研磨質量達到狀態