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膜結構的規劃主要包括體形規劃、初始平衡形狀分析、負荷分析、切割分析和其他四個主要問題。通過身體形狀設計為確定的平面形狀、 3D建模、余隙容積的形狀，控制點、結構的坐標以確定該膜和建設計劃的選擇。

由于膜材料本身不具有壓縮和彎曲剛度，因此其剪切強度差，因此通過膜表面的曲率和它們之間的預應力來改善其剛性和穩定性要求。由于沒有應力狀態，該膜表面的形狀以滿足某些邊界條件需要負載分析并切割分析特定預應力條件力學平衡是基于此。目前，膜結構幾何分解的方法主要是功率松弛法、力密度法和有限元法。

膜結構車棚的內部一般是通過鍍鋅圓管焊接到車棚框架上來進行緊固的，因此在安裝車棚的時候要在澆筑預埋件后，用螺栓二次緊固，以增加車棚的抗風強度，同時還能對車棚的整體牢固性進行提高。因此膜結構車棚在建筑安裝時應多加注意，為了保證車棚的穩定性，這樣才能保證人們不會發生因為車棚倒塌造成的人身或者財產傷害，給人們一個安全的可靠的停車環境，為城市的和諧發展貢獻自己的一份力量，成為整個城市不可分割的一部分，從而受到人們的歡迎。

膜結構具有以下明顯優點：

1.大跨度。膜結構自重輕、抗震性能好，可以不需要內部支承，克服了傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上實現所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。

2.藝術性。膜結構突破了傳統的建筑結構類型，以造型學、色彩學為依托，可結合自然條件，充分發揮建筑師的想象力，根據創意建造出傳統建筑難以實現的曲線及各種造型，且色彩豐富，富有時代氣息，體現結構構件受力之美。配合燈光易形成夜景，給人以現代美的享受。

3.經濟性。膜材料具有一定的透光率，白天可減少照明強度和時間，節約能源；夜間彩燈透射可形成絢爛的景觀。而且，膜結構能夠拆卸，易于搬遷，特別是在建造短期應用的大跨度建筑時，更為經濟。