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天津同豪汽車銷售有限公司主營：汽車,汽車配件

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

此話一出，很多人都投去了熱情的鼓勵，但也有一些領導表示擔憂和不信任。當時EQ140已經過五輪試制試驗，大的質量問題已經基本解決，還剩下鑲氣缸套、翻邊軸瓦等64項大小不等的質量問題沒有解決。這個時候如果在搞第六輪試驗，至少的半年到三個季度，1978年就難以投入生產；如果不搞第六輪試制試驗，直接投入生產準備，就有一定的風險。

該車輪胎規格為12R22.5，帶有康邁油潤滑輪端，可大幅延長換油周期，降低維護成本，省錢省力省時間。

車架右側為鋁合金副油箱、鋁合金儲氣罐、蓄電池、后處理系統，整個布局十分緊湊。

車輛左側為鋁合金主油箱和尿素罐，主副雙油箱的設計，不僅保證了更長的續航里程，同時還可以添加不同標號的柴油，進行切換使用。例如在副油箱添加-35號柴油，保證車輛嚴寒地區順利冷啟動，當車輛著車預熱完成后，行駛時又可以切換為添加0號柴油的主油箱，經濟性更佳。

該車采用前2后3鋼板懸架結構，配備440后橋，能夠兼顧到整車自重和承載性能，后橋速比為3.64。

生鮮電商產品冷鏈運輸比例遠高于初級農產品整體均勻程度

生鮮電商近年備受資本和市場喜愛，不時涌出，生鮮網絡批發額快速增長。由于生鮮電商產品冷鏈運輸比例遠高于初級農產品整體均勻程度，這將是帶動總體冷鏈率上升的關鍵要素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場的增長下限。

食品配送對時效性和質量的請求越來越高，而由分銷網點向消費者配送的后一公里還處于藍海市場階段，以輕型冷藏設備、生鮮自提設備為代表的冷鏈終端，是處理需求多樣化、配送個性化、食品質量保證的后一道環節。