

上海丞動機電設備有限公司
主營產品: 軸承
日本NTN軸承-丞動-日本NTN軸承代理商
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恩梯恩(NTN)與法國SNR Roulements聯合開發出了輪轂軸承。嵌入了高分辨率旋轉傳感器,以提高車輛的安全控制功能。能夠以更短的間隔檢測車輪轉速,因此可在zui佳時機調整制動力。
另外,還可更準確地分別檢測左右輪的轉速,所以能夠根據轉速差對旋轉中產生的輪胎側滑量快速做出預測。
在車軸軸承(輪轂軸承)上安裝了可精細控制ABS(防側滑裝置)和ESC(車輛穩定控制系統)的車輪旋轉傳感器。旋轉傳感器由檢測磁鐵NS極極性變化的磁傳感器,以及在圓周方向上N、S極按同一間隔交互磁化的磁編碼器構成。只要車輪旋轉,磁傳感器就會檢測出磁編碼器極互變化的狀況,并將檢測數據用于車輛控制。
如能對磁化曲線細化,提高對旋轉檢測信號的分辨率,則有望實現更為精細的車輛控制。但還存在以下問題,就是磁極微細化后,所產生的磁力就會變弱,從而無法準確獲得旋轉信號。
此次開發的軸承是通過融合兩公司的技術實現的,SNR公司提供了在不改變原有設計的情況下可將磁編碼器的分辨率提高到原來40倍的磁傳感器技術,而恩梯恩則提供了包括可使傳感器的電子部件免受外部環境侵害的密封構造在內的第3代輪轂軸承技術。另外,還可通過AB相脈沖輸出來判斷旋轉方向。外形尺寸與原來的輪轂軸承相同,驅動輪及從動輪均可使用。
SNR公司是總部位于法國Annecy市的軸承廠商。1880年開始生產軸承,1946年被法國雷諾公司收購,成為該公司的全資子會社。2007年3月底與恩梯恩締結了業務及資本合作關系。按照計劃,恩梯恩將于2008年3月底收購SNR半數以上的。這樣,SNR將成為恩梯恩的聯合結算子公司。
NTN軸承的檢查
第--、檢查NTN軸承使用時震動是否正常 從銹蝕、裂紋、剝落、壓痕、磨損等都會在從軸承振動的測量數據中可以看到,軸承的損傷和其振動是非常有關系的,因此、通過采用特殊的NTN軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的情況,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測得的數值因NTN進口軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,就需要事先對每臺機器的測量值開始比較及分析才能開始運行。 第二、檢查NTN軸承滾動的情況 因為軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會發出不同的聲音。不同的聲音對應不同的情況。人的耳朵不能明顯的分辨出來,所以就用測聲器來實現,采用測聲器,對運轉中的軸承滾動聲的大小及音質來進行檢查,能起到預防的效果。 第三、要檢查NTN軸承運行時的溫度 如果利用油孔能直接測量NTN軸承外圈溫度,就會很合適。通常來說,NTN軸承的溫度,一般依據軸承室外面的溫度就可推測出來的。如果潤滑、安裝有問題,則軸承溫度就會出現異常比如飛速提高,溫度升高時,必須停止運轉,必要時采取措施解決。
NTN 2TS2-DF0785LLAX#02
NTN 30248U
NTN 30332U
NTN 3994/20
NTN 430230UC3
NTN 4T-1280/20
NTN 4T-1985/31
NTN 4T-212749/10
NTN 4T-29586/20
NTN 4T-33262/33462
NTN 4T-3775/3730
NTN 4T-3982X/3927XSX1
NTN 4T-482/472A
NTN 4T-535
NTN 4T-643/632D+A
NTN 4T-H414235/10
NTN 4T-HM212010
NTN 4T-HM212047/10
NTN 4T-HM21247/10
NTN 4T-HM215249/10
NTN 4T-HM515745/16
NTN 4T-JM720249/JM72#01
NTN 4T-JM822049/JM82#02
NTN 4T-LM29749/11
NTN 4T-N71450
NTN 4T-NA71450/71751DC3
NTN 51200
NTN 5302S
NTN 5318
NTN 6000U1
NTN 6000ZU1
NTN 6002U1
NTN 605ZZ/1K
NTN 6200LLB/2A
NTN 6200ZU1
NTN 6200ZZCM/5KUOS1Z
NTN 6201U1
NTN 6201ZZCM(1X10)
NTN 6202ZU1
NTN 6203(1X10)
NTN 6203U1
NTN AS1107
NTN BK1312
NTN HK0709
NTN HK0810C
NTN HK1012
NTN HMK1010
NTN HMK1015
NTN HMK1215
NTN HMK1416
NTN采用新技術開發潤滑油和保持架可密封型軸承減小50%阻力
恩梯恩(NTN)采用新開發的潤滑油和保持架,開發出了旋轉阻力較以往產品降低了50%以上的密封型深溝滾珠軸承。用于EV(電動汽車)馬達時,可減少機械損失,提,因此能夠減輕車載電池的重量并延長續航距離。
用于支撐轉子的密封型深溝滾珠軸承由于在輕負荷、高速旋轉的情況下使用,因此旋轉阻力大部分源于密封于內部的潤滑油的攪拌阻力。恩梯恩為了減小這一阻力,在構成潤滑油的基礎油、增稠劑、添加劑這3項要素中,實施了降低基礎油粘度,以及使增稠劑組織微細化的改進。增稠劑具有促使基礎油結合的功能,因此微細化后可增強使基礎油保持狀態的能力,從而減少增稠劑的使用量。
在行駛時的噪聲(靜音性)方面,確保了與原來的馬達潤滑油同等以上的性能。另外,通過以zui 佳比例配合使用潤滑油添加劑,抑制了由潤滑油高溫氧化導致的老化,實現了與以往產品同等以上的壽命。
除了潤滑油的開發之外,還改進了保持架上滾動體與保持架兜孔的接觸形狀,抑制了潤滑油過多流入軸承滾動面的情況。
