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混凝土配合比設計經批準后，立即進行試拌。(三)抽樣檢驗按有關規范要求做抽樣檢驗，制作抗壓和彎拉試件各二組，分別作7天、28天的抗壓、彎拉強度試驗。四、混凝土澆筑1、基層：(1)在鋪筑水泥混凝土面層前，應將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設施，(2)基層如有車轍、及其他不符規定要求的部位。 彩色防滑路面施工方法  1、到達現場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等安全設施

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4.在施工范圍，用膠帶封邊，然后度量施工范圍面積，以便計算樹脂施工用量。 骨料必須采用經高溫煅燒成的彩色通體陶珠即彩色陶瓷顆粒。骨料主要指標：莫氏硬度:≥6級、堅固性：≥12%.、壓碎值：≤12%。彩色防滑路面根據材料性能及實際應用主要分為高強彩色路面和景觀彩色路面兩大類。高強彩色路面主要有彩色集料路面，這種路面綜合性能指標都很高，有非常好防滑性能，也叫做彩色防滑路面，通常用于城市道路、高速公路等，對路面要求很高的道路。

4). 使用適當清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；不過，對于喜歡這種石頭但不太熱衷清潔的人，可選擇已填充樹脂和水泥的石灰華材料。石灰華地板也可拋光或磨光，磨光處理會形成更不光滑的感觀效果，拋光處理將提高光澤度。石灰華地板清潔.需特別注意清潔護理。這點是不容忽視的。作為一種石頭，石灰華比其他的地板材料更耐磨，但護理不當它也很容易被損傷。用吸塵器或掃帚打掃地板將限度地減少沙礫和粉塵的堆積。人在地板上走動時這些沙礫會傷害地板。
高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車安全

普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經過一端時間使用，表面的結構深度就會變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能-即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結構被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度仍然保持不變,繼續保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結構達不到應有深度。所以為了達到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測定其磨光值,一般要達到70以上。“三尺厚”和“二尺厚”都表示了漢白玉礦層的大致厚度。經過多層的各種雜石，開采到真正的漢白玉，距離地表，已經是十多米深了。下面的漢白玉，有浸在水中的，玉潤的感覺更好。這種開采的難度帶來的價格之昂貴，使得一般工程不敢奢望漢白玉。漢白玉的色彩建國以來，使用高莊漢白玉建造的帶有色彩的工程為的有兩個，一個是人民英雄紀念碑的漢白玉欄板，1958年修造。經過了多年的風雨剝蝕之后，它開始風化，所以在上個世紀8年代初，有關部門將這批漢白玉欄板重新更換。
【澆筑】在澆筑之前，路基必須先用水濕潤。否則透水混凝土快速流失水份會減少骨料間粘結強度。由于攪合物比較干硬，將攪合好的透水混凝土材料在路基上鋪平即可。