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道夾板

     道夾板是鋼軌兩端接頭連接的一種專用緊固件，其國家標準為GB11265-89。材質為普通碳素鋼熱軋Q235-A、Q255-A。其型號因鋼軌型號不同而不同。道夾板可分為輕軌道夾板、重軌道夾板、起重軌斜接頭道夾板、絕緣道夾板。道夾板的型號因鋼軌可分為8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(輕軌道夾板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重軌道夾板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重軌斜接頭夾板）。12kg-60kg(絕緣道夾板）。

       軌道夾板，也稱為魚尾板，通常是一種金屬結構，在鐵路軌道固定中起一定作用。軌道夾板主要用于鐵路運輸的安全。根據不同的軌道應用，所使用的道夾板的類型也不同，以便更好地發揮道夾板的作用。由于不同的軌道對道夾板的質量有一定的要求，因此兩種孔的區別和重量就是兩種孔之間的區別。鐵路由不同的鐵路部分連接起來尤其重要。

            與鋼軌焊接相比，道夾板可以隨時更換。根據輕軌的型號規格分為8kg-30kg。大多數防滑釘是4個孔，帶有四個橢圓或兩個橢圓和兩個圓。現在，介紹兩個橢圓和兩個圓的安裝。在安裝過程中，圓孔和橢圓孔相交，并且凹槽面對導軌。值得注意的是，魚鉤的尾部突起應卡在橢圓孔中，魚鉤的頭部和螺母墊圈應從圓孔中露出。在安裝過程中，導軌的內部防滑板和外部應暴露。盡管側面防滑釘的凹槽面對導軌，但方向相反。 絕緣道夾板的生產工藝和材料段按照絕緣材料的生產標準進行操作，同時保證絕緣通道膠合板的可靠性。在大多數情況下，公共絕緣膠合板的類型與公共絕緣膠合板的類型相同。絕緣履帶夾板通常用于容易發生泄漏事故的發電廠或鐵路段附近。使用這種絕緣的鐵路設備和附件可以有效地防止發生由泄漏引起的鐵路事故。