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道路劃線時平曲線之間的連接原則

(1)平面線形應當是連續、平順的，線形應力求與自然地形一致。當道路路線不受地形地物的限制時，一般均應采用直線形線。

(2)無論是從地形、地物的要求，還是從司機、乘客的心理來說.直線段并不是長度越長越好，直線段的長度應根據前述直線進行限制，長直線下坡盡頭的平曲線半徑應大于或等于不設超高的小半徑，在難以實施地段，應采取防護措施。

(3)避免使用連續急彎的線形。在些受地形條件限制的地區，為了使連續的反向曲線設計得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長的直線，或者設置較長的同旋曲線以改善線形。

(4)在轉彎很急的路段不設置復曲線，應盡量將復曲線合成同半徑的單曲線，以避免兩個小半徑的反向曲線直接銜接.并注意曲線線形的連續性。

(5)緊接大中橋和長度為50m以上隧道兩端的平面線形應與橋隧相協調。其兩端的小直線長度應滿足相關要求。

道路劃線漆附著力的影響因素是什么

1、路面上的雜質會感化路線劃線漆的附著力:要對涂刷劃線漆的路面實行透頂洗滌,沒有塵埃,,油脂,膠等雜質.鑒于假如雜質過量會使漆不簡單附著,同時假如雜質是是水溶性的,當吸了水份后會使得滲壓起泡。

2.內應力的蘊蓄會感化漆的附著涂層固化過程中鑒于體積緊縮而變成內應力.在重復的冷熱、干濕輪回中,鑒于涂層和基體脹縮不一概,也會發生破壞性應力,假如內應力大于附著力涂層便脫開,假如小于附著力而大于內聚力,涂層會開裂。

3、底材上有水的蘊蓄感化劃線附著成效:施工時,口頭或許會吸附水份,這么便是下降涂層自身的強度,使得附著力漸漸下降。

的車位劃線漆需要具備的特征

馬路上各種標線維護著道路的行車安全和秩序，這些不起眼的標線其實蘊含著很大的學問，今天就給大家介紹一下，的劃線漆應該具備什么樣的特征。

車位劃線漆一般都是用來對車位進行劃線所使用的漆料漆，在小區停車位,地下停車位或者露天停車場劃線時經常用到，質量好的停車位劃線漆要能經風雨，防高溫爆曬，還得經得摩擦，具有一定的耐磨性的特征。

道路標線施工需要七個過程

工藝一、位置測量和放樣應按照施工計劃圖紙所示的比例進行。沿線每50M設置一個控制點，曲線段控制采用加密點，每10M設置一個點。然后用粉筆作為標志，作為重慶道路標線的參考點。

過程2:基準點設定后，用標記繩沿基準點放置并固定。在保證各基準點比例尺的情況下，使直線順直。然后畫一條參考線，行車道部分的虛線和實線以此參考線為準。

流程3。基線標定后，路面可以清潔。為了保證道路標線的施工質量和重慶道路標線涂料與瀝青路面的有效結合，在重慶道路標線施工前，必須用鐵鍬和掃帚清掃路面，必要時用水沖洗路面，使路面干凈無雜物，但只有在路面完全干燥后才能施工。

過程4。在做標記之前，在重慶道路標記的涂層上涂底漆，以確保標記和路面之間有足夠的附著力。在施涂底漆的同時，涂層在熱熔體中熔化，使其充分熔化，以便施涂。涂層的加熱溫度必須超過180度

流程5。應使用打標機標記涂層。油漆溶解后，放入劃線機準備劃線。打標前，應調整打標機料斗的流量，以保證涂層厚度，使打標厚度達到計劃要求。

工序6:劃線機應沿基準線勻速前進，不得有任何曲折。冷凝后，冷膜表面沒有斑點、氣泡、裂縫、水滴和粘附。

過程7。重慶道路標線時間應在陽光充足的氣候下進行。如果需要在夜間施工，必須放置發光二極管路燈以給出安全警告，并且必須采取維護措施來標記道路。