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由于多楔帶和帶輪的接觸好，各工作面間的載荷分布均勻，所以它的承載能力高。在與普通三角帶相同寬度的情況下，多楔帶的傳動功率可以增加30%~50%，也就是在傳遞相同的功率時，采用多楔帶可使帶輪的直徑和寬度減小，結構緊湊，成本降低。

消除了多根帶傳動時帶長度不勻的現象。因此在瞬時過載時，多楔帶仍能不打滑，繼續以率傳動。一般三角帶的寬度沿帶的周長有制造誤差，造成傳動比變化及引起振動，而多楔帶沒有這種缺點，它振動小，發熱少，運轉平穩。

多楔帶和同步帶一樣,采用伸長率小，抗拉與抗疲勞強度高的鋼絲繩或聚酯線繩作為層， 外面包覆橡膠或聚氨酯。特別是聚氨酯多楔帶，由于其比重輕， 強度高，耐油及耐磨性能好，摩擦系數高，傳動性能更好。