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橋梁伸縮縫

組合模數式橋梁伸縮縫：即GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm以上的橋梁，其特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移平均，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在統一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮縫非常有利，還節約了鋼材。

在伸縮縫內安裝橡膠密封帶具有良好的強度、彈性和耐老化性能、通過專用工具被可可靠的嵌在F、C型型鋼的槽口內，具有良好的防水密封性能，而且橡膠密封帶拆換方便。伸縮裝置的錨固系統具有可靠的錨固性能。Cd、Fd、Fm型伸縮縫(裝置)的錨固系統由彎曲栓釘(環形錨筋)，水平錨固盤和預埋錨筋組成，其相應的橋面開槽尺寸100×250mm。伸縮裝置有建筑高度低，構造簡單，伸縮靈活，安全可靠，施工安裝方便價格便宜等特點。

TST無縫伸縮縫原理及特點：

所謂“彈性接縫”就是一種粘彈性結合材料來做的接縫，使接縫產生一定的彈塑變形來適應結構的變形。其性能特點如下：

1)TST是一種高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。

2)構造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。

3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當伸縮縫需要進行更換時，可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。

4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且造價低、耐用。