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         壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設備的壓力降之和，定為選用壓縮機額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達到長期運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機。

     液體-活塞式壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉子式壓縮機——屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。

影響空壓機實際排氣量的因素

1.設備轉速：螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。2.吸氣狀態：螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少螺桿空壓機排氣量；采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到更好的注油，實現了高效率、高可靠性。全新設計確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到更好冷卻效果及使用壽命。

我們知道，節能空壓機在運行時要產生大量的熱量，風冷機組要把熱量排入大氣中；水冷機組要通過冷卻塔把熱量排入大氣中。根據美國能源署統計：空壓機在運行時，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分15%，大約85%的電能轉化為熱量，通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中。

空壓機的熱量如果不排放，將影響節能空壓機的正常工作，影響壓縮空氣的質量。當然，這些熱量如果直接排放掉，不僅浪費了大量的熱能（可惜）又加劇大氣“溫室效應”，造成熱污染。其實對于這些被浪費的熱量，采用空壓機熱能回收技術，這些看似多余的熱量，其中有很大部分是可以被回收利用的！