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低空間設備吊裝是指在工業廠房或車間內進行設備吊裝工作。特別是一些輕工業生產線，大部分設備安裝在廠房內，由于吊裝受廠房高度的限制，且設備基礎、預留坑槽高低不平，吊裝作業面狹窄，吊車站位困難。吊裝大型設備部件時，大吊車難于起臂和伸桿，小吊車起重能力不夠，蘇安起重吊裝公司只有根據不同的特殊情況，采用相應的吊裝方法。
據此，蘇安吊裝搬運公司就介紹幾種針對低空間的設備吊裝技術。
平衡梁吊裝。車間天車其實就是平衡梁的一種。不同的是，天車是固定的，而平衡梁是臨時的吊裝裝置。通過安裝卷揚機、倒鏈以及平衡梁，就可以組裝成為平衡梁吊裝系統。平衡梁可以懸掛在車間的主梁上，不過需要注意的是，載重量一定要在主梁的承受范圍之內。
雙桅桿滑移抬吊。可以根據低空的高矮，設置雙桅桿，而桅桿的基座是可以移動的，通過抬吊的方式，實現車間內設備的移動。
提升平移吊裝。該吊裝方法需要使用部分提升和移動的吊裝裝置，包括液壓機械等等，再將設備提升之后，再對設備進行移動。
側墻貫入法吊裝。該方法簡單來說，就是拆除設備的側墻，然后蘇安起重吊裝公司在車間外面使用吊車，將設備從側墻吊裝進入車間之內。

一家設備吊裝公司發展壯大，有賴于自身的能力，包括裝備、技術、管理等方面，但是也需要破除外部的障礙，外部障礙之一就是制度的障礙。
什么是制度的障礙呢？就是限制設備吊裝公司發展的一系列法規、政策和措施。并不是說這些法規、政策和措施是不必要的，而是其中大部分的條文延續多年，已經不符合實際情況和發展要求。
有哪些這類的制度障礙呢？蘇安吊裝公司目前迫切需要掃除的制度障礙有三類。
一類是裝備上路制度障礙。主要指的是一些大型吊裝裝備是不允許上路的，有的不允許上高速公路。例如，很多中小設備搬運公司無法獲得運輸證，也就是無法從事設備的長途運輸。再例如，大件設備長途運輸的上路申請非常繁瑣，消耗設備吊裝公司的成本和時間成本。
二類是設備吊裝人員的準入障礙。對于開吊車的司機來說，目前國內是要求雙證，分別是特種設備操作證、從業資格證以及。這一點無法厚非，因為吊車操作具有一定的危險性。但是對于一些沒有什么危險的作業，如設備包裝、轉運等，應該沒有必要辦理相關準入，但是某些地方還是要求搬運人員要有資格證。
三類是亂收費制度障礙。這類亂收費貫穿在設備吊裝公司獲取訂單、執行訂單整個過程之中。例如，某些地方的吊裝項目招標，會向參與投標的企業收取費用。再例如，某些工業園區，吊車入園開展作業需要交納費用等等。
蘇安吊裝公司認為，如果取消如上三類不合理的制度，設備吊裝公司的發展迅速會快很多。

桅桿扳轉法吊裝設備，就是起吊桅桿面向設備基礎中心，基礎對面待吊裝的設備平臥，尾部設置鉸鏈與設備基礎連接，設備軸線與基礎中心和桅桿中心成一線，設備頭部可以用流動起重機或輔助桅桿抬頭，以減輕扳轉桅桿吊裝中所受的力。
設備吊點在設備頂部頭蓋處或在設備重心以上的簡體兩側。以防止設備頭部左右橫向擺動，在設備頭部設置對稱控制耳繩。為防止設備起扳倒到自轉角（設備重心越過鉸鏈），由于起扳索具質量，會產生設備向桅桿方向自轉的現象，需要在設備頭部設置防后仰控制索具。當起扳滑輪組提升時，設備尾部在基礎鉸鏈上旋轉，這就是扳轉法吊裝。蘇安起重吊裝公司總結出桅桿扳轉法吊裝設備主要分為起扳、控制后仰和直立三種狀態。