

上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 軸承
無(wú)錫NTN軸承-日本進(jìn)口NTN軸承-丞動(dòng)
價(jià)格
訂貨量(套)
¥308.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司
店齡6年
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經(jīng)營(yíng)模式
經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)
所在地區(qū)
上海市金山區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品





NTN軸承的油膜潤(rùn)滑更換的具體步驟
油膜油的潤(rùn)滑管理很重要,不容忽視,詳細(xì)介紹如下文:引起機(jī)械故障或早期磨損的主要原因,一半以上都與潤(rùn)滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤(rùn)滑管理,防止NTN軸承、齒輪等摩擦運(yùn)動(dòng)部件的擦傷或燒結(jié),防止和減少磨損,減少摩擦阻力,預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生,提高設(shè)備生產(chǎn)效率;節(jié)約能源,提高能源有效利用率,增加經(jīng)濟(jì)效益,是潤(rùn)滑管理工作的主要任務(wù)。
1、潤(rùn)滑管理是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理,應(yīng)設(shè)專(zhuān)職潤(rùn)滑技術(shù)管理人員,制訂潤(rùn)滑管理制度,進(jìn)行潤(rùn)滑技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)。
2、在合理的油箱容量前提下,保持油箱合理的油位,經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤(rùn)滑油,使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位,對(duì)油液脫氣,沉淀機(jī)雜,分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。
3、定時(shí)、定位抽取運(yùn)+行中油樣,從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類(lèi)別與含量、抗泡性能等進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)。進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)的油中含水量超過(guò)0.1%時(shí),機(jī)械磨損急劇增加;超過(guò)0.5%時(shí)的潤(rùn)滑狀況將是很危險(xiǎn)的。作好檢測(cè)記錄。
4、分析比較每次檢測(cè)記錄,對(duì)不良的潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào),制訂出改進(jìn)或防患措施。對(duì)系統(tǒng)的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報(bào)警與聯(lián)鎖要安全可靠,杜絕潤(rùn)滑事故的發(fā)生。
現(xiàn)將鋼輪行走NTN軸承處油封漏油時(shí)更換油封的具體步驟分述如下:
1、松開(kāi)振動(dòng)馬達(dá)的四顆固定螺栓,并把振動(dòng)馬達(dá)卸下(不必拆卸馬達(dá)上的膠管);
2、松開(kāi)馬達(dá)座上的七顆固定螺栓,并把馬達(dá)座卸下;
3、松開(kāi)支承板與行走軸承座上的八顆固定螺栓及支承板與前機(jī)架連接的螺栓,把支承板連同減震器、支架一起卸下;
4、松開(kāi)SKF軸承擋板上的八顆固定螺栓,并把擋板卸下;
5、尋找一塊直徑小于NTN軸承內(nèi)圈的墊板,墊在外軸承座的軸頭上;
6、將左端蓋拆下,反面墊在墊板上,尋找七顆M12×70的螺栓,用于緊固左端蓋和行走軸承座;
7、按對(duì)角順序依次鎖緊圖中的七顆螺栓,即可將行走軸承座及SKF軸承一并拉出,把行走軸承座翻轉(zhuǎn)放平后,即可更換型號(hào)為φ180×220×18的骨架油封。
安裝時(shí)注意按照各個(gè)零件的拆卸順序,反序進(jìn)行安裝。在骨架油封及驅(qū)動(dòng)軸承座及外軸承座上均需抹上較多黃油,以免在壓裝時(shí)把油封損壞,導(dǎo)致再次漏油故障。
作為華北較大的進(jìn)口軸承銷(xiāo)售公司,是一家以進(jìn)口軸承貿(mào)易為主的企業(yè),本公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口軸承有瑞典SKF,德國(guó)FAG,日本NSK,德國(guó)INA,美國(guó)TIMKEN,日本NTN,NACHI,KOYO,IKO等國(guó)際品牌的進(jìn)口軸承。并代理國(guó)內(nèi)各大廠家LYC、HRB、ZWZ、TMB等名優(yōu)軸承,非標(biāo)軸承。備有類(lèi)別齊全的現(xiàn)貨、庫(kù)存豐富。產(chǎn)品涉及:深溝球、圓柱滾子、圓錐滾子、調(diào)心球、調(diào)心滾子、角接觸球、推力球、推力滾子、關(guān)節(jié)、高溫、外球面、直線運(yùn)動(dòng)、叉車(chē)、汽車(chē)、組合軸承等系列;特殊材料系列:陶瓷、塑料、不銹鋼軸承等多種材質(zhì)類(lèi)型型號(hào)軸承。我們的精密進(jìn)口軸承產(chǎn)品廣泛用于機(jī)械設(shè)備、水電水利、工程、鐵路、汽車(chē)、鋼鐵、電力、紡織、包裝、、冶金、礦山、石油、電力、造紙、電子計(jì)算機(jī)、電機(jī)、運(yùn)動(dòng)器材、辦公設(shè)備、儀器儀表、汽車(chē)電機(jī)、精密儀器等領(lǐng)域,其在機(jī)床,機(jī)械配套的P5,P4,P2級(jí)別軸承我們經(jīng)營(yíng)的強(qiáng)項(xiàng)
工程機(jī)械是中國(guó)裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說(shuō),凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備,稱(chēng)為工程機(jī)械。它主要用于建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè),能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域他們都離不開(kāi)軸承
隨著人們生活節(jié)奏越來(lái)越快,經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越迅速,進(jìn)口軸承行業(yè)也面臨非常大的挑戰(zhàn),尤其是在選購(gòu)滾動(dòng)軸承,有很多問(wèn)題需要注意,并且很多專(zhuān)業(yè)層面的知識(shí),下面就跟隨我們來(lái)進(jìn)行體驗(yàn),看看進(jìn)口軸承是怎樣選購(gòu)滾動(dòng)軸承的。
根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況,滾動(dòng)軸承套圈所承受的載荷有三種:局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷(旋轉(zhuǎn)載荷)、擺動(dòng)載荷采用緊配合;局部載荷除使用上有特殊要求外,一般不宜采用緊配合。當(dāng)滾動(dòng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí),內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過(guò)盈配合,但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn),應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng);當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí),可采用比緊配合稍松一些的配合。
載荷大小
軸承套圈與軸或殼體孔之間的過(guò)盈量取決于載荷的大小,載荷較重時(shí),采用較大過(guò)盈量配合;載荷較輕時(shí),采用較小過(guò)盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷,P大于0.07C而等于或小于0。15C時(shí)為正常載荷,P大于0。15C時(shí)為重載荷(C為軸承的額定動(dòng)載荷)。
工作溫度
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度,因此,軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng),外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí),對(duì)軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去,溫度差大時(shí),選擇軸與內(nèi)圈的配合過(guò)盈量應(yīng)大些。
旋轉(zhuǎn)精度
對(duì)軸承有較高旋轉(zhuǎn)精度要求時(shí),為消除彈性變形和振動(dòng)影響,應(yīng)避免采用間隙配合。
軸承殼體孔的結(jié)構(gòu)與材料
對(duì)形式殼體孔,與軸承外圈配合時(shí)不宜采用過(guò)盈配合,也不應(yīng)使外圈在殼體孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于安裝在薄壁殼體孔、輕金屬殼體孔或空心軸上的軸承,應(yīng)采用比厚壁殼體孔、鑄鐵殼體孔或?qū)嵭妮S更緊的配合。
安裝與拆卸方便
對(duì)于重型機(jī)械,軸承宜采用松配合。當(dāng)需要采用緊配合時(shí),可選用分離型軸承、內(nèi)圈帶錐孔和帶緊定套或退卸套軸承。
軸承的軸向位移
配合中,當(dāng)要求軸承的一個(gè)套圈在運(yùn)轉(zhuǎn)中能軸向游動(dòng)時(shí),軸承外圈與軸承座殼體孔應(yīng)采用松配合。
配合的選擇
軸承與軸的配合采用基孔制,而與外殼的配合則采用基軸制。軸承與軸的配合與機(jī)器制造業(yè)中所采用的公差配合制度不同,軸承內(nèi)徑的公差帶多處于零錢(qián)以下,因此,在采用相同配合的條件下,軸承內(nèi)徑與軸的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑的公差帶與基軸制中軸的公差帶雖然同處于零線以下,但其取值與一般公差制度也不相同。
進(jìn)口軸承分析以上關(guān)于滾動(dòng)軸承問(wèn)題,是為了讓更多消費(fèi)者,能擦亮您的雙眼,通過(guò)以上專(zhuān)業(yè)知識(shí)點(diǎn),來(lái)選購(gòu)適合您的滾動(dòng)軸承。

