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新物流時(shí)代智能倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)

共享化  

共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域是有體現(xiàn)的，如托盤(pán)、容器、叉車(chē)等倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備的共享。比如菜鳥(niǎo)把部分倉(cāng)庫(kù)里的運(yùn)營(yíng)、硬件設(shè)備等一起外包，只負(fù)責(zé)土地和倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，此外還有倉(cāng)庫(kù)的共享，如京東和達(dá)能飲料的合作的協(xié)同倉(cāng)、京倉(cāng)等。

 海外化  

隨著國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，跨境進(jìn)出口領(lǐng)域迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，企業(yè)加速全球化海外布局……跨境海外倉(cāng)需求激增。

自動(dòng)化立體庫(kù)工程選擇

在確定自動(dòng)化需求時(shí)，下一步是詳細(xì)檢查設(shè)備的性能。

只需通過(guò)Yes/No(是/否)選項(xiàng)框即可選擇每個(gè)選定設(shè)備的可選功能。冷藏產(chǎn)品的品質(zhì)變化主要取決于控制溫度計(jì)溫度的可變化范圍，存儲(chǔ)物品的溫度影響，甚至存儲(chǔ)物品表面溫度與內(nèi)在溫度間的溫度梯度也會(huì)對(duì)其品質(zhì)產(chǎn)生影響。例如，對(duì)于嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的倉(cāng)庫(kù)，單深度自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)就足夠了。沒(méi)有雙深度存儲(chǔ)系統(tǒng)或密集的起重機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)對(duì)設(shè)備特性的仔細(xì)評(píng)估，可以合理得出一些設(shè)備已經(jīng)廢棄的結(jié)論。在過(guò)程的后面，可能只有兩個(gè)或三個(gè)更合適的解決方案。然后對(duì)剩下的兩個(gè)或三個(gè)方案的總成本進(jìn)行比較。比較時(shí)應(yīng)考慮相關(guān)費(fèi)用。例如，在考慮設(shè)備投資的基礎(chǔ)上，考慮占用的空間、運(yùn)營(yíng)商的數(shù)量、維護(hù)和保養(yǎng)。

根據(jù)規(guī)劃階段設(shè)置的工作環(huán)境參數(shù)和事故進(jìn)行敏感性分析。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽，而是接納電子指導(dǎo)標(biāo)簽舉行抉擇作業(yè)的體系。通過(guò)分析所選方案在工作環(huán)境發(fā)生變化后是否會(huì)發(fā)生變化，可以發(fā)現(xiàn)方案存在的潛在缺陷。此時(shí)，計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試將派上用場(chǎng)。例如，當(dāng)測(cè)試中的起重機(jī)自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，只有輸入相關(guān)參數(shù)才能對(duì)整體運(yùn)行產(chǎn)生影響。這在大型自動(dòng)化項(xiàng)目中是必要的。在計(jì)算機(jī)上測(cè)試設(shè)計(jì)很容易。在進(jìn)入合同階段時(shí)，很難發(fā)現(xiàn)不適合再次移交。