男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

大型吊裝工程如何去控制費(fèi)用？
為何要特別看重大型吊裝工程費(fèi)用的控制呢？直接的原因就是在大型設(shè)備吊裝中，一種相同的吊裝技法可能要反復(fù)使用，一處節(jié)省和控制，就可能帶來(lái)累積效應(yīng)，會(huì)節(jié)省下來(lái)一大筆錢。所以，蘇州蘇安介紹一些控制大型吊裝工程費(fèi)用的竅門。
控制地基處理費(fèi)用
大型吊裝工程所使用塔機(jī)、履帶吊等大型吊裝機(jī)械，這些機(jī)械就位的位置需要進(jìn)行處理，包括夯實(shí)、加固，甚至混凝土澆筑。這不是一筆小開(kāi)支。可以通過(guò)兩個(gè)辦法控制地基處理開(kāi)支。一是注意地質(zhì)的勘探。如果地質(zhì)條件滿足就位要求，就會(huì)節(jié)省很多地基處理費(fèi)用。二是適當(dāng)控制地基處理面積，滿足吊裝機(jī)械就位需求即可。
控制吊車使用費(fèi)用
大型工程吊裝，肯定是需要使用大型吊裝機(jī)械。但是如果使用噸位較小的多臺(tái)機(jī)械代替大型機(jī)械，方案可行的話，就應(yīng)該減少大型機(jī)械的使用。如果必須要使用大型機(jī)械，也可以提高大型機(jī)械的使用效率，一是可以使用租賃的機(jī)械，二是設(shè)定使用期限。
控制索賠費(fèi)用
大型吊裝工程可能面臨很多的索賠，如事故索賠、違約索賠、損壞索賠等等。一方面要盡量減少可能出現(xiàn)索賠的風(fēng)險(xiǎn)，如降低事故發(fā)生概率、如盡量避免違約等等；另一方面在索賠談判的時(shí)候，要盡量掌握話語(yǔ)權(quán)，為自己爭(zhēng)取利益，降低索賠額。當(dāng)然，施工方要盡量避免出現(xiàn)索賠影響工程進(jìn)度的情況發(fā)生。
控制人力數(shù)量
大型吊裝工程往往存在人浮于事的現(xiàn)象，要按照崗位和需求進(jìn)行人員配置，并且可能的話，可以使用較為靈活的工人去完成對(duì)技能要求不高的工作，例如地基處理完全可以承包給地方的施工隊(duì)，如果他們的成本低于自己處理的成本的話，這樣的外包就是可行的。
總之，蘇州起重吊裝公司總結(jié)大型吊裝工程費(fèi)用控制可以取得比小型吊裝更為豐厚的成果，所以，控制費(fèi)用工作是十分必要的。

設(shè)備吊裝四步工作法
面對(duì)一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，對(duì)其進(jìn)行階段拆分，分步實(shí)施，往往能夠大幅提升工作的效率，并且順利將工作完成。設(shè)備吊裝就是一項(xiàng)相對(duì)較為復(fù)雜的工作。蘇州蘇安設(shè)備起重吊裝有限公司根據(jù)長(zhǎng)期從事設(shè)備吊裝的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一套設(shè)備吊裝四步工作法。
一步：設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備吊裝的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)實(shí)現(xiàn)確定的吊裝方案，確定起重機(jī)、吊車以及運(yùn)輸車輛的位置。在位置確定之后，起重機(jī)需要固定支腿，將起重臂伸長(zhǎng)至吊裝長(zhǎng)度。然后，起重設(shè)備可以進(jìn)行空載運(yùn)行，驗(yàn)證吊臂運(yùn)行空間有是否存在可能的阻擋物。在設(shè)備運(yùn)行查驗(yàn)之后，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員需要向各種車輛的操作人員說(shuō)明其責(zé)任以及注意事項(xiàng)，確保吊裝過(guò)程中的操作安全。
二步：進(jìn)行試吊。蘇州蘇安在長(zhǎng)期的作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，很多吊裝工程方案中往往缺少試吊的環(huán)節(jié)，實(shí)際上，試吊非常重要。，通過(guò)試吊，可以驗(yàn)證被吊物是否在起重機(jī)的起吊范圍之內(nèi)。很多吊裝事故都是因?yàn)閷?duì)于被吊物重量低估導(dǎo)致起重機(jī)傾倒。第二，通過(guò)試吊，設(shè)備操作人通過(guò)檢查起重車各方面的受力情況，進(jìn)而確定起重機(jī)的車況。試吊的一般做法是將蘇州吊裝公司被吊物吊起距離地面200-300mm。
三步：正式起吊。如果前期工作準(zhǔn)備較為充分，并且準(zhǔn)備工作的到位。起吊階段反而會(huì)比較順利。設(shè)備的操作人員只需按照既定的方案進(jìn)行操作。在這一階段，需要主要的有兩點(diǎn)：隨時(shí)注意吊車各個(gè)部分的受力情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立刻向現(xiàn)場(chǎng)指揮人員匯報(bào)，并且停止吊裝作業(yè)。其次，吊裝作業(yè)不可野蠻施工，不能求快，而要求穩(wěn)。例如，被吊物離開(kāi)地面、接近地面或者空中轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候，需要保持勻速。
四步：吊裝完工。在完成所有吊裝任務(wù)之后，現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員組織車輛操作人員進(jìn)行車輛狀態(tài)的復(fù)原。起重機(jī)需要拆除配重、收起支腿，而后統(tǒng)一駛離現(xiàn)場(chǎng)。

蘇安吊裝搬運(yùn)公司想要說(shuō)一說(shuō)超高設(shè)備的吊裝注意事項(xiàng)：
一，注意安放位置。有的吊裝公司為了便于運(yùn)輸，會(huì)將超高的設(shè)備推倒放置，如果設(shè)備允許的話，當(dāng)然可以。但是大多數(shù)工業(yè)設(shè)備都是不允許倒放、側(cè)放的。
二，注意。在超高設(shè)備安放在平板車上之后，要進(jìn)行。不僅要進(jìn)行側(cè)面的，放置設(shè)備在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中移位，特別要注意上下和側(cè)邊的，要對(duì)設(shè)備施加側(cè)方的拉力，避免超高設(shè)備側(cè)翻。
三，注意道路限高。我國(guó)很多地區(qū)的一級(jí)公路、二級(jí)公路和高速公路都有限高牌，有的鄉(xiāng)村公路，限高只有三四米左右。在設(shè)備裝車之后，就需要對(duì)地面到設(shè)備處進(jìn)行測(cè)量，看高度多少。合理規(guī)劃運(yùn)輸線路，避免不注意限高牌導(dǎo)致設(shè)備碰撞的情況發(fā)生。
四，注意車輛轉(zhuǎn)彎。由于運(yùn)輸?shù)氖浅咴O(shè)備，運(yùn)輸車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要繁忙車速和注意前后左右的環(huán)境，避免車速過(guò)快，也要避免因?yàn)橐暰€遮擋的原則導(dǎo)致交通事故。
總之，吊裝和運(yùn)輸超高的生產(chǎn)設(shè)備，還是需要找富有經(jīng)驗(yàn)的吊裝搬運(yùn)公司。