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空壓機為什么需要分級壓縮？

降低作用在活塞桿上的氣體力,活塞壓縮機上，當壓縮比較高而采用單級壓縮時，氣缸直徑較大，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機構輕巧，機械效率提高。當然，多級壓縮也不是級數越多越好。因為級數越多，壓縮機結構趨于復雜，尺寸、重量和造價都要增加；氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時級數越多反而時經濟性下降，級數多了運動機件增加，發生故障的機會也會增加。由于摩擦增加，機械效率也將有所降低。

螺桿空壓機zui小壓力閥常見對應故障：

1、 螺桿空壓機zui小壓力閥運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為zui小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高，安全閥泄壓保護。2、空壓機啟動失敗。此故障是zui小壓力閥逆止關閉不嚴，導致管網壓縮空氣回流，使油缸內產生一定壓力，造成機組無法啟動。空壓機在啟動時，控制電腦檢測到油缸內有一定壓力時，機組將無法啟動。

空壓機為什么要搭配精密過濾器？

（1）管道內有大量混合物逗留，會造成壓縮空氣通過管道時的效率嚴重下降，如果管道嚴重堵塞時，那么便會影響整個機器的使用。

（2）在高壓力下匯集的油，在高溫影響下經常會汽化，從而于空氣中的一些成分混合，有爆1炸以及腐蝕周邊的影響；

（3）空壓機長期使用，積碳和灰塵長期堆積，需要及時清理，否則會對大大小小零件有磨損，對于整體的壽命和安全性都有影響；