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空壓機結構以及空壓機發展

空壓機也叫空氣壓縮機，是一種用以壓縮空氣后提供動能的設備，是由電機或者柴油機直接驅動壓縮機，吸入空氣后把空氣在儲氣罐內壓縮到一定數值，引起氣缸容積變化，從而產生氣動能源。1640年德國制造的（機械式）真空泵，是現在空壓機的鼻祖1800年首臺單極（往復活塞）空氣壓縮機在英國制成1904年瑞典阿特拉斯開發出首臺活塞式空壓機1946年瑞典公司開發出首臺臺螺桿式空壓機。

螺桿空壓機分級壓縮

分級壓縮可以降低螺桿空壓機的排氣溫度，同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達到節能效果，但并不是絕1對的。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經接近了定溫過程，沒必要再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎上再進行分級壓縮，使結構復雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導致系統狀態惡化，造成嚴重后果。

螺桿空壓機變頻器維修的方法

1、根據空壓機變頻器的報警參數理清思路，將系統電源先斷開，隨后檢查電源確定故障范圍；

2、如果有相同備件的電路板，懂原理的用戶可以將兩款電路板進行對比，借此縮小空壓機變頻器的故障范圍；

3、直接利用肉眼從外到內觀察，但是這種方法對于普通人比較浪費時間；

4、對于變頻器上一些關鍵部位進行升降溫處理；