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大多數人習以為常的木質托盤在一些精明的托運人看來其自重似乎偏大，在大規模集裝箱運輸或者其它運輸模式中日積月累的成本不可小看。美國紐約2006年6月初出版的《美國托運人》媒體指出，托盤材質必須予以改革，木質托盤每件平均自重超過75磅，而用工程塑料制作的每套托盤平均重量不到50磅，僅僅從個別單件來看似乎沒有什么值得重視的，但是在全球每天千千萬萬件托盤運輸過程中每件自重平均不到50磅托盤就可以為集裝箱運輸和其它模式托盤運輸節約大量的燃料油。

更加值得注意的是，塑料托盤回修率相當低，這是動不動損壞和需要專人帶著專用工具修理的木質托盤無法比擬的。據統計，質量再好的木質托盤平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理費不低于3美元，再說木質托盤在運輸過程中難以跟蹤，丟失量大，僅僅美國每年丟失木質托盤300萬件，全球集裝箱運輸行業中的木質托盤年均丟失量達到6億件。

1、重量和尺寸

盡管它們的強度很高，托盤相對輕便，占用空間小。托運人和制造商可以將托盤存放在高堆棧中，占用倉庫中很小的占地面積。木制和塑料托盤特別輕，對運輸的產品增加的重量很小。空托盤足夠輕，可供單個工人攜帶。

2、回收

后，由任何材料制成的托盤都是可回收的。雖然塑料和金屬托盤不太可能承受重大損壞，但它們可以熔化并重鑄，或作為廢料出售。木托盤會隨著時間的推移而磨損。終，木板條可以拆卸并用于另一個建筑項目，用作木柴，或切碎用作覆蓋物或堆肥。