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隨車抓的分類

現(xiàn)在不管是什么行業(yè)，如果可以使用設(shè)備完成工作，盡量就會(huì)避免人工操作，一方面可以避免人工操作帶來的風(fēng)險(xiǎn)，還有就是提高工作效率。很顯然，隨車抓的工作是比人力操作靠譜的，抓木機(jī)的類型多樣，不同類型的抓木機(jī)設(shè)備在具體操作上會(huì)有差異，今天就來帶大家了解一下。

1、前輪驅(qū)動(dòng)式

以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。這類隨車抓在工作上依靠前輪，優(yōu)點(diǎn)是平時(shí)的操作還是比較平穩(wěn)的，但是遇到緊急情況，進(jìn)行急剎的話，驅(qū)動(dòng)還是存在風(fēng)險(xiǎn)的。

2、 后輪驅(qū)動(dòng)式

以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。后輪驅(qū)動(dòng)與許多汽車的運(yùn)行原理是一樣的，后輪驅(qū)動(dòng)有好有壞，具體使用效果也在實(shí)際使用過程中才能體現(xiàn)出來。

3、全輪驅(qū)動(dòng)式

行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。這種驅(qū)動(dòng)方式對于抓木機(jī)來說，是比較完善穩(wěn)妥的驅(qū)動(dòng)方式，抓木機(jī)的工作效果是不錯(cuò)的。

導(dǎo)致隨車抓發(fā)熱的原因有哪些？

      隨車抓在使用的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)很多的問題，其中抓木機(jī)長時(shí)間抓取作業(yè)后機(jī)具的組件出現(xiàn)不同程度的發(fā)熱情況，但是過熱的情況就不是正常的情況了，那么導(dǎo)致隨車抓發(fā)熱的原因有哪些呢？

首先，隨車抓長時(shí)間、高頻率、高負(fù)載使用勢必會(huì)出現(xiàn)磨損發(fā)熱現(xiàn)象

其次，抓木機(jī)在大宗物料的抓取、搬運(yùn)、裝卸工程使用時(shí)，面臨的情況多為工作強(qiáng)度大、作業(yè)時(shí)間長、工作環(huán)境較復(fù)雜，如此機(jī)具連接部件的長時(shí)間、高頻率摩擦就不免會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的情況。

然后還有，抓木機(jī)液壓缸液壓油溫度高也是屬于設(shè)備發(fā)熱的現(xiàn)象之一，主要原因是熱量太快或熱量太慢。液壓泵進(jìn)油管和液壓油箱沒有緊密密封，進(jìn)氣口過濾器堵塞，液壓系統(tǒng)管路不均勻，液壓泵內(nèi)部泄漏導(dǎo)致液壓油產(chǎn)生大量熱量。

此外，液壓油散熱器內(nèi)部有堵塞，散熱器外部的灰塵過大，液壓油不通過液壓油散熱器等，都可能導(dǎo)致液壓油散熱慢而逐漸升溫。

因此我們就要做好抓木機(jī)的潤滑工作，如果不進(jìn)行及時(shí)的潤滑將造成過度磨損，降低使用壽命。由于環(huán)境雜質(zhì)較多，一旦部件結(jié)合處有摩擦鐵屑或空氣中的飛塵雜質(zhì)混入勢必會(huì)加劇摩擦，使得摩擦升溫加劇。

隨車抓

近年隨車抓制動(dòng)系統(tǒng)成上升趨勢的主要因素，筆者認(rèn)為制動(dòng)液和制動(dòng)摩擦片品質(zhì)的下降也是一方面的影響因素。下面簡要的介紹一下制動(dòng)液對輪式抓木機(jī)制動(dòng)性能的影響。

在選用抓木機(jī)時(shí)，還要充分考慮抓木機(jī)的制動(dòng)性能，包括多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動(dòng)力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。

近年來，抓木機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障成上升趨勢，尤其是制動(dòng)失靈、制動(dòng)系統(tǒng)溫升，制動(dòng)泵通氣孔冒油等一系列問題，造成隨車抓制動(dòng)系統(tǒng)故障的原因，影響因素是多方面的，如制動(dòng)元件損壞導(dǎo)致制動(dòng)失靈。