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廣州市路虎交通設施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設計開發、生產、銷售、工程安裝于一體的大型專業交通設施生產企業。本公司主要經營范圍：交通設施、交通管理用金屬標志、照明設備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術出口；承建交通標牌、標桿安裝工程、停車場設施安裝工程、交通標線劃線工程。現代道路是熱熔、常溫和雙組份三種類型的涂料并用，并且多以熱熔標線涂料為主，雙組份標線涂料次之，常溫漆只占少量比重，因為常溫標線涂料一般是臨時性的。熱熔標線涂料和常溫、雙組份標線涂料的銷售，現擁有經驗豐富的標線施工隊伍多支，年標線施工量達50萬平方米。

熱熔標線涂料的施工固化時間要求

熱熔標線涂料施工的時候需要快速改造，施工的時候如果路面有大量的車流，而且是不間斷的，會對施工有一定影響，即使在夜間也會有一定的車流量。所以要求熱熔標線涂料施工之后盡可能地迅速干燥，同時施工安全也很重要，施工時需要做好安全措施，在施工區域前面排放路錐，標線施工人員需要要穿著反光衣。海南熱熔標線涂料一般應具備以下特性： 1、涂料一般以樹脂為成膜物。常溫和雙組份標線涂料一般可以在施工后三到十五分鐘通車。干燥固化時間是橫向標線涂料產品好壞的先決條件。這種要求對涂料來說近乎過于苛刻。

熱熔標線涂料行業-路虎交通！10年經驗專業生產廠家,研發,生產,銷售一體化

每個國家都有自己的熱熔標線涂料參數標準，歐洲熱熔標線涂料標準EN1424:1997/Amdt A1:2003“Road marking materials-Premix glass beads”、美國熱熔標線涂料標準AASHTO M 247- 08“Glass Beads Used Traffic Paints”、日本標準J JIS R 3301-1995(Amdt 1:2007)《路面標示涂料用ガテスビ—ズ》、澳大利亞/新西蘭標準AS/NZS 2009:2006/Amdt 1:2007“Glass beads for road-marking materials”、ASTM標準 ASTM D1155-89“Standard Test Method for Roundness of Glass Spheres”、GB/T6003.1。315曝光了玻璃珠的顆粒超大、單一、不級配小珠，初始的逆反較高、3-6個月后，大珠易脫落，后續的逆反射系數極差、甚至斷檔，熱熔標線表面的玻璃珠脫落，內混的玻璃珠下沉嚴重，還沒磨出來。

我國也有相關標準《道路交通標志和標線》，同時針對標準包含的測試項目，實驗組在分析以前的送樣，一般送樣是到國家交通安全設施質量監督檢驗中心交通工程監理檢測中心是1990年經批準成立的國內家交通工程設施產品檢測和工程監理檢測的機構，是為社會各界提供相關產品及工程系統測試服務的第三方實驗室）。施工時，要求環境溫度應不低于10℃，熱熔標線涂料在熱熔釜內加熱溫度要保持在180-220度之間，不得低于或超過溫度限制。在之前的玻璃珠檢測數據的基礎上選擇國內產品和施工實力都具有代表性的熱熔標線涂料生產和施工廠家路虎交通，作為路面標線用玻璃珠標準研究。  

交通標線是路面上很常見的一種規范交通的設施，交通標線主要分為：熱熔標線，雙組份標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振蕩防滑反光標線和預成型標線。這基本涵蓋了道路標線的類型。

   熱熔標線涂料是目前我國道路標線上應用最廣泛的一種標線。他施工時間短，耐磨性高，成本低。2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。道路交通標線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

道路劃線、廠區道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學校道路劃線、生活小區劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.

冷漆劃線（常溫）采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區、通道線、導流帶、導向箭頭等等。

熱熔標線涂料劃線施工流程：

1、反光熱熔標線涂料，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。

2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。

3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。

4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度150mm。