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D320伸縮縫

要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質量，若發現變形或兩鋼梁間距不一致時，應進行修整。必要時，還應根據安裝時的環境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標高。

為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續攤鋪。

模數式橋梁伸縮縫采用承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小范圍，節約了鋼材。

模數式橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中模數式橋梁伸縮縫的結構設計完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩定性，并有效的延長了使用壽命。

模數式橋梁伸縮縫由熱軋F、C型鋼，橡膠密封帶和錨固系統組成。熱軋F、C型鋼我們采用伸縮縫為Q345(1Mn)，具有良好的綜合力學性能，其嵌裝橡膠密封帶的槽口尺寸穩定，公差符合要求。潮白河大橋伸縮縫平面、界面圖，圖中尺寸均以毫米計，總長1752mm，圖中e為0～80mm，安裝時根據現場實際溫度進行調解，E《3e+100，E值由安裝時溫度所確定。

本橋所用伸縮縫為SSFB240伸縮縫由兩種不同結構高度的標準伸縮縫組成，采用兩種結構形式位移箱和錨固筋。與伸縮縫相連接的伸縮縫防撞護欄裝置由型鋼翹頭、型鋼護欄、筋板、錨釘、防水橡膠條等組成，在施工現場與路面伸縮縫焊接，型鋼護欄外形與防撞墻尺寸相同，通過段型鋼按圖示尺寸拼焊而成。筋板嵌于鋼護欄內，并與型鋼護攔焊接。