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瀝青砂攔水帶成型機是一款做瀝青砂攔水帶設施的機械設備，除此這臺機器還可以現澆混凝土做路沿石、路平石、小型路肩等。在使用瀝青砂或者混凝土材料時，機器無需做任何改動，直接啟動填料即可。

現澆路緣石與傳統預制路緣石相比，是一種快捷、方便、經濟、實用的路緣石施工新技術。 現澆路緣石省去了傳統安裝工序，僅這一項每方路緣石可節省最少80元。現澆路緣石由于其線性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。現澆路緣石提高了與下部粘結層的粘結度，可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養護費用。現澆路緣石先在水穩層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費和切縫工序，降低了施工成本。可以預見，優勢明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來越多的施工單位所采納，在我國公路建設中發揮越來越多的作用。 路緣石模具施工安全：1.施工現場有專人指揮調度車輛，路緣石模具施工安全確定機械行走路線，并設立明顯標志，機械作業留有一定的安全距離，司機工作實行倒班制，現場指揮車輛人員配穿反光服。2.路緣石模具施工安全運輸車輛燈光齊全，剎車系統良好路緣石模具施工安全。機械加油安排固定的加油地點，防止油料對土地路緣石模具施工安全的污染。運輸車輛發動機油底殼用塑料布進行圍裹，防止漏油，污染上基層。

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攔水帶滑模攤鋪機攤鋪的施工效果以106線國道攤鋪路緣石為例，用一臺滑模攤鋪機攤鋪三萬米路緣石，人工5人，工期30天，獲純利潤32萬元；而用人工現場澆注同樣的三萬米路緣石，用人工30人，工期50天，獲純利潤11萬元。用滑模攤鋪機攤鋪路緣石的種種好處顯而易見。 可以預見，越來越多的路緣石滑模攤鋪機必將在今后我國的公路建設中發揮巨大作用，成為路緣石施工的主流。 攔水帶的施工：施工時根據已放攔水帶邊線進行劃線，作為施工標準線，確保線形順直，將具有連續成型功能的攔水帶成型機置于邊線上，開動機器，邊走邊往料倉內加料，行走速度要勻速、緩慢。 滑膜時瀝青混合料溫度不高于150℃，不得低于100℃為宜。溫度過高，攔水帶容易坍塌和變形，溫度過低，攔水帶不密實，易透水。混合料到達后，應用插入式溫度計測量其溫度，若發現溫度過高，可以放置，待溫度降到合適程度時再施工，若發現溫度偏低時，應加快滑膜速度和加大夯實頻率。發現有不合格的混合料時，作廢棄處理，不能進行施工。滑膜速度一般控制在2-4m/min。 滑膜遇大縱坡，上坡時，為避免滑模機自身重力擠壓瀝青混合料，應有一人向前牽引滑膜機；下坡時，為防止滑膜速度過快造成成型攔水帶壓實度不達標出現裂縫，派一人向后拉滑膜機。 加強管護，派專人負責成型后的攔水帶的管護，不得踐踏、污染。攔水帶滑膜完成后應進行交通封閉。

路緣石滑模成型機技術公開了一種新型公路路邊石，在該路邊石其朝向路面的一側有凹槽。本實用新型 技術是在原有技術上增加一側向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時，水和灰塵會直接沖入凹槽內，不會上沖至人行道，保證了行人和花草樹木的衛生。本實用新型 技術衛生環保，為清潔帶來了方便，節約是人力資源，為美化城市，亮化工程創造了條件。 路邊石通常稱為道牙子，它同人行道上的步道板都是城市道路建設中的重 要組成部分。隨著我國城鄉建設的加快，修路、挖溝、架線的工程越來越多，需要大量的路邊石，現在的公路路邊石都是長方形，多垂直于路邊結構90度，灑水車一沖，壓力小沖洗不到位，需要人工清掃，壓力大沖出路邊石落在人行道和花草樹木上極不衛生。