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柴油發電機回收后發現組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢

1、發動機水溫過低，容易產生機組過早磨損，因為溫度太低的話，發電機的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內運動時抖動造成早期磨損。要知道，發動機機組運行的佳溫度為80-95℃，發電機組溫度如果超出105度，機組必須馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。

2、灰煙的產生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。

3、發動機油的氧化和老化變質。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發動機油的氧化，必須加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。

4、粘度的喪失：由于發動機工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發動機。