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變壓器具有哪些運輸局限性

對變壓器了解的人都會知道，變壓器的體積較為龐大，在輸運過程中會遇到很多的問題，而且運輸的費用也是非常昂貴的，這是很多人都比較關注的一個問題

在這樣一個現代的社會，運輸是非常發達的，而且運輸的方式有很多種，比如：快遞、空運、鐵路、物流、廠家送貨等等。一般的變壓器廠家需要考慮變壓器的運輸問題，運輸的費用，以及到貨的時間等等，這些都需要我們考慮的，因此有些客戶會選擇一些周邊的廠家訂貨，但是在運輸方式也存在著很大的局限性。具體表現為以下兩點：

1.訂貨及配送的時間太長，客戶等不了過長的時間；

2.運輸費用過高，一些客戶愿意自己承擔；

3.客戶不了解變壓器廠家的實際情況，沒有辦法到當地的廠家實地考察，對廠家抱有懷疑的態度。

因此，現在有很多的廠家為客戶考慮的更多，更多的在服務上做優做好，公司一般采用物流的方式過直接配送上門的服務，這點對于很多的客戶來說是非常好的，因此會有很多人選擇這樣的生活方式，因為現在的物流相對來說還是比較優惠一點。因此像小型的控制變壓器，或是大指的礦用變壓器，就可以選擇這樣的運輸方式。

{精調整生產方式和生產技術來應對生產力的發展

由于生產的發展和各行業的進行不斷地進行調整，變壓器行業中的效率和各種的功能是要求比較高的，現在由于環保對于環境的要求更高，因此變壓器還要在環保上進行加大力氣進行保護。由于市場經濟的發展和生產力的提高，以后預計在這些領域中對于變壓器有著比較重要的改革的，以后的改變也是會更多的。為了應對變壓器改革的這些措施，很多的變壓器也是紛紛進行調整好生產的策略，因此對于變壓器來說也是一次巨大的調整。

變壓器也重視到此問題的重要性，已經較少企業還在采取人工手工繞制和使用CNC單軸繞線機生產，根據對市場分析了解大部分企業已使用多軸自動繞線機作業。針對變壓器多繞組工藝通常使用多軸繞線機組成的流水線，機器之間用傳送皮帶輸送，每臺機需人工放料和專人看管并不便捷，后推出的剛性連接生產線，不再需要每臺機人工來看管，機器自動上料，但這只是傳統的組裝方式，如生產線其中一個繞組機臺出現故障，便會導致整條生產線停線，這可怎么辦呢?

變壓器已經從單一的發展模式轉變成了多功能的方式，在經濟發展中不但有效率還要有相關的技術和現代化的元素，尤其是對于互聯網的作用是更加強烈的，因此對于變壓器來講要更加的去保護和應用，不然的話是終究遭到社會的淘汰的!

變壓器發展的環保要求

變壓器在發展的時候是面臨著各種各樣的挑戰的，在前期的發展中由于技術不成熟，對于環境的犧牲是比較大的，基本是犧牲環境來換取變壓器的發展的。到了目前來說變壓器技術是不斷地進行發展的，再靠犧牲環境來換取變壓器的發展是不靠譜的，因此變壓器的發展需要與環保進行結合起來發展，要不然的話變壓器是不會為社會做出來多大的貢獻的。

“十一五”期間，國家加大電網力度，國網公司投資額為12150億元，南網公司為2341億元;“十二五”期間，國家電網累計投資電網達1.8萬億元。“十三五”期間，國家電網建設投資額將達2萬億元左右。國家還根據電力工業發展格局、環境政策、能源戰略、經濟發展等因素對電網的中長期發展做出了規劃，但若國家對電網建設的中長期投資規模出現下降、速度放緩的跡象，變壓器生產企業未來經營業績將會受到直接影響。

隨著國家環保法規的不斷健全和民眾環保意識的增強，變電站的建設，特別是城市變電站建設受環保制約的程度越來越大。其中，變壓器、電抗器在運行中所產生的能耗、噪聲和電磁場等都是變電站設計、配網布置或環境保護評價中應考慮的環境影響因數。為此，要求變壓器首先是環保型的，主要體現在節能、低噪聲、無滲透和能降解回收利用這四個方面。