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濟南正宇升降機械有限公司主營：移動式升降機,固定式升降機,剪叉式升降機,鋁合金升降平臺,移

產品結構、技術性能：

1.采用高度集成設計的一體式動力單元，限度的保證了產品的穩定性，同時更容易操作。

2.電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調節板會自動升起；松開按鈕，卸貨平臺靠自重下降，搭板搭在貨車上即可使用。

3.開放式的活頁關節比傳統的管型焊接關節，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.５倍以上，使活頁搭板增加高達4倍的承托力；而且更容易保養。

4.臺面骨架采用特種'工'字鋼做成，具有更好的受力模式，且減少骨架扭力，比傳統槽鋼增加２倍承托力，更加堅固耐用。

5.板面前端活頁及骨架均由高強度的壓花防滑鋼板制成，活頁搭板為16mm厚，面板為8mm厚度。

6.連接軸采用2根同心軸，可以有效的減少應力集中而造成軸的變形。

1。嵌入式登車橋:

嵌入式登車橋，顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。完全融合于平臺中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平臺上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋最為廣泛運用，也是相對最為快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建筑物結構設計時已通盤規化其中。

2。臺邊式登車橋:

臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位，對建筑結構基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。臺邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定范圍內向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調節，能夠滿足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。

 

移動式登車橋:

用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。

可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是南工車輛公司結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現牽引移動。

產品特點:

登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構，登車橋移動異常方便;

主梁采用國標高強度25#型鋼，質量穩定可靠;

加長的上平臺長度，叉車作業時有足夠空間調整裝卸貨角度，防止溜坡現象產生，操作更加安全;

采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩固耐用;

前橋采用一體式設計;

橋面部分設置防滑網狀，具有很好的防滑功能;

車橋設計結構緊湊、牢固，防止動載荷后產生車橋變弄現象;

載荷:6~12噸。